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港股窩輪Jenny
發表了文章 · 05/15 09:32

5月14日【港股Podcast】Part-1-恆指、理想汽車、美團、

1、恆指現價(5月14日)26389點,短線結構已由早前低位反彈逐步轉為回升。從日線觀察,指數由低位約24203點反彈後,走勢持續抬高,並重新站上多條短期均線之上,10日線、20日線及30日線呈現向上排列,反映短線資金開始回流,結構由弱轉穩。
保歷加通道方面,中軸約在26185點,上軌在26688點,下軌在25682點。現價已站穩中軸之上,並逐步向上軌靠近,代表市場處於偏強區間,但同時亦接近短線阻力區。若未能進一步升穿並企穩26688點,上方空間仍會受到限制,較大機會在中軸與上軌之間震盪整固。
相對強弱指數約57,處於中性偏強水平,未見過熱,代表仍有上行空間,但動能未算極端強勢,短線走勢更偏向穩步推進,而非急升突破。成交方面未見明顯爆量,反映資金屬逐步進場,而非全面追價。
從走勢結構而言,26185點為短線重要支持,一旦失守,走勢有機會回試25682點區域;相反,若能升穿26688點並企穩,則代表突破成立,短線上行空間才會進一步打開。
投資者對後市分歧明顯。看多一方認為周五會反彈,並持有收回價25000點的牛證,這類部署屬於中距離防守型,看法建立在指數已企穩中軸之上,只要不跌穿25000點,整體仍有向上延伸空間。
回覆:目前走勢確實已回到中軸之上,短線結構改善,25000點與現價仍有一定距離,屬相對安全區,但關鍵仍在26185點能否持續守穩,否則反彈結構會被破壞。
看淡一方則認為周五會打回原形,目標向下殺至25500點牛證區域,並持有收回價27028點的熊證,屬於貼近現價的進取部署,反映對短線回落有較強預期。
回覆:現價正接近保歷加通道上軌26688點,短線確實存在受阻回落的可能,但27028點與現價距離不遠,若指數一旦突破上軌並延續升勢,風險會迅速放大,屬高風險博回調策略。
整體而言,恆指現階段處於反彈後的偏強整固區間,上方26688點為短線關鍵阻力,下方26185點為結構支持。未突破前,以區間運行看待較為合理,市場短線方向仍需等待突破訊號確認。 $恒指摩通六八購B.C (26361.HK)$ $恒指瑞銀六七沽B.P (25465.HK)$ $恒指中銀八九牛G.C (56831.HK)$ $恒指中銀八三熊D.P (59692.HK)$ $恒指中銀八三熊R.P (54402.HK)$
1、恆指現價(5月14日)26389點,短線結構已由早前低位反彈逐步轉為回升。從日線觀察,指數由低位約24203點反彈後,走勢持續抬高,並重新站上多條短期均線之上,10日線、20日線及30日線呈現向上排列,反映短線資金開始回流,結構由弱轉穩。 保歷加通道方面,中軸約在26185點,上軌在26688點,下軌在25682點。現價已站穩中軸之上,並逐步向上軌靠近,代表市場處於偏強區間,但同時亦接近短線阻力區。若未能進一步升穿並企穩26688點,上方空間仍會受到限制,較大機會在中軸與上軌之間震盪整固。 相對強弱指數約57,處於中性偏強水平,未見過熱,代表仍有上行空間,但動能未算極端強勢,短線走勢更偏向穩步推進,而非急升突破。成交方面未見明顯爆量,反映資金屬逐步進場,而非全面追價。 從走勢結構而言,26185點為短線重要支持,一旦失守,走勢有機會回試25682點區域;相反,若能升穿26688點並企穩,則代表突破成立,短線上行空間才會進一步打開。 投資者對後市分歧明顯。看多一方認為周五會反彈,並持有收回價25000點的牛證,這類部...
2、理想汽車現價(5月14日)76.850元,今日升3.200元,升幅4.34%,短線走勢明顯轉強。股價已升穿保歷加通道上軌76.219元,並高於10日線71.295元、20日線71.248元及30日線71.382元,反映短線已由橫行整固轉為向上突破。今日高位曾見78.900元,距離80元心理關口不遠,若下週能保持在76.219元之上,短線仍有機會繼續挑戰80元。
保歷加通道方面,中軸約71.248元,上軌約76.219元,下軌約66.276元。現價已突破上軌,代表動能正在加速,但同時亦表示短線追入風險上升。相對強弱指數約77.486,已屬偏高水平,反映買盤動能強,但亦開始接近過熱區域。因此,現階段不是弱勢反彈,而是強勢突破後的高位推進,關鍵在於能否守住76.219元上方。
投資者表示日線圖好美,下週衝80至87元。這個看法與目前突破結構一致,因為股價已升穿上軌並創出近期高位,短線確實具備挑戰80元的條件。不過,87元屬較進取目標,需要先確認80元突破成功,並且成交繼續配合,否則股價容易在80元附近先出現回吐整固。
對於投資者問回踩到什麼位置可以再入,第一個觀察位可看76.219元附近,即保歷加通道上軌。若股價回踩後仍能守住這一帶,代表突破後回踩確認,短線強勢仍在。第二個較穩陣位置則可看71.248元至71.382元附近,這是20日線、30日線及保歷加通道中軸密集區,若回落至這一帶仍有承接,會比高位直接追入更有值博率。
整體而言,理想汽車短線走勢已明顯轉強,下週若能守穩76.219元,仍可上試80元;若升穿80元並企穩,才有條件進一步挑戰更高位置。反之,若跌回76.219元以下,短線或先進入回踩整固,屆時再看71元附近承接是否足夠。 $理想瑞銀六九購A.C (24865.HK)$ $理想中銀六九購A.C (24077.HK)$ $理想匯豐六乙牛B.C (59579.HK)$ $CDAPXC B2803 (05469.HK)$
1、恆指現價(5月14日)26389點,短線結構已由早前低位反彈逐步轉為回升。從日線觀察,指數由低位約24203點反彈後,走勢持續抬高,並重新站上多條短期均線之上,10日線、20日線及30日線呈現向上排列,反映短線資金開始回流,結構由弱轉穩。 保歷加通道方面,中軸約在26185點,上軌在26688點,下軌在25682點。現價已站穩中軸之上,並逐步向上軌靠近,代表市場處於偏強區間,但同時亦接近短線阻力區。若未能進一步升穿並企穩26688點,上方空間仍會受到限制,較大機會在中軸與上軌之間震盪整固。 相對強弱指數約57,處於中性偏強水平,未見過熱,代表仍有上行空間,但動能未算極端強勢,短線走勢更偏向穩步推進,而非急升突破。成交方面未見明顯爆量,反映資金屬逐步進場,而非全面追價。 從走勢結構而言,26185點為短線重要支持,一旦失守,走勢有機會回試25682點區域;相反,若能升穿26688點並企穩,則代表突破成立,短線上行空間才會進一步打開。 投資者對後市分歧明顯。看多一方認為周五會反彈,並持有收回價25000點的牛證,這類部...
3、美團現價(5月14日)85.700元,今日跌1.900元,跌幅2.17%。日線結構上,股價早前由低位73.600元反彈,其後逐步回到主要均線附近,目前仍高於10日線84.385元、20日線84.290元及30日線84.570元,短線結構不算轉弱,但上方90元附近明顯仍有阻力。
保歷加通道方面,中軸約84.290元,上軌約88.190元,下軌約80.390元。現價位於中軸之上,但仍低於上軌,代表股價處於反彈區間內,未算完成突破。若美團不能升穿88.190元並進一步挑戰90元,短線仍會維持在84元至88元附近震盪。
相對強弱指數約57.382,屬中性偏強,但未見過熱,反映動能有改善,但未強到可以確認突破。成交方面,近期未見明顯連續放量突破,這亦解釋為何90元附近多次受阻。
投資者表示連續3次突破不到90元,問是否可以開空。從技術角度看,90元確實是短線心理阻力,但單純因為三次未破90元便開空,仍然偏急。較清晰的開空訊號,應是股價跌穿84.290元中軸及84.385元附近10日線,代表反彈結構轉弱,才較有條件下試80.390元附近。若股價仍守在84元上方,開空風險不低。
至於持有行使價110.98元認購證的投資者,關鍵不是只看110.98元行使價,而是要看正股能否先突破88.190元及90元。若美團未能突破90元,認購證會較容易受時間值及正股橫行拖累;若能升穿90元並企穩,認購證的短線彈性才會明顯改善。
整體而言,美團目前不是明顯轉弱,也不是確認突破,而是卡在84元至90元之間。短線分水嶺在88.190元至90元,升穿才有追勢條件;若跌穿84.290元,才需要防守回落至80.390元的風險。 $美團瑞銀六八購B.C (26081.HK)$ $美團中銀六八購B.C (25814.HK)$ $美團法興六乙牛D.C (56414.HK)$
1、恆指現價(5月14日)26389點,短線結構已由早前低位反彈逐步轉為回升。從日線觀察,指數由低位約24203點反彈後,走勢持續抬高,並重新站上多條短期均線之上,10日線、20日線及30日線呈現向上排列,反映短線資金開始回流,結構由弱轉穩。 保歷加通道方面,中軸約在26185點,上軌在26688點,下軌在25682點。現價已站穩中軸之上,並逐步向上軌靠近,代表市場處於偏強區間,但同時亦接近短線阻力區。若未能進一步升穿並企穩26688點,上方空間仍會受到限制,較大機會在中軸與上軌之間震盪整固。 相對強弱指數約57,處於中性偏強水平,未見過熱,代表仍有上行空間,但動能未算極端強勢,短線走勢更偏向穩步推進,而非急升突破。成交方面未見明顯爆量,反映資金屬逐步進場,而非全面追價。 從走勢結構而言,26185點為短線重要支持,一旦失守,走勢有機會回試25682點區域;相反,若能升穿26688點並企穩,則代表突破成立,短線上行空間才會進一步打開。 投資者對後市分歧明顯。看多一方認為周五會反彈,並持有收回價25000點的牛證,這類部...
溫馨提示:本文章不構成任何投資建議。
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