吉利汽車逼近前高阻力，強勢整固後下一步看25.62元能否突破

4月13日全日收報 24.94 元，日內高位 25.62 元，低位 24.70 元，股價近期沿 5 日線反覆上移，並穩守多條中短期平均線之上，整體仍屬偏強結構。

上方最關鍵阻力先看 25.62 元，若能有效升穿並站穩，短線有機會進一步向 26 元附近推進；下方支持先看 24.70 元，再下來要留意 24.30 元至 24.40 元區域，以及 23.70 元附近承接力。

從走勢結構看，股價自 14.96 元低位回升後，一直維持一浪高於一浪的上升節奏，現時屬強勢推升後的高位整固，而不是明確轉弱。不過由於短線升幅已累積不少，現階段最重要不是盲目追價，而是觀察能否守穩 24.70 元並突破 25.62 元，這會是短線是否再展升浪的分水嶺；若失守，則要提防先作較明顯回吐，再向下尋找新支持。

對於@Hzzzzzzzzz 的「求收25」，以及 @有耐性價值投資者一直看好破 26、再突破高位，方向上都抓到市場目前最重要的焦點。因為 25 元不只是整數心理位，同時也是這一輪升勢進一步延續前的確認關口。若後續能重新企穩 25 元，並升穿今日高位 25.62 元，那麼升勢有機會再向上推進，下一步便會開始望向 26 元，甚至再挑戰更高位置；但如果始終未能穩企 25 元樓上，則要提防股價先在高位反覆，甚至出現較明顯的技術回吐。

從整體結構看，吉利這一段走勢其實仍然很強。股價由早前低位 14.96 元一路反覆推升上來，現時已經明顯企在 5 日、10 日、20 日、30 日、60 日線之上，均線排列亦屬典型多頭結構。這說明它並不是弱勢反彈，而是完整升勢中的高位運行。不過問題亦正在這裡，因為走勢越強、累積升幅越大，越接近容易出現短線過熱的位置。現時 RSI 已接近 91，而股價亦非常貼近布林通道上軌 25.69 元，這代表短線不是不能再升，而是再升的同時，震倉與獲利回吐壓力會明顯增加。

所以，對 @最後一分鐘上車關心的「成交一日低過一日」，以及 @Albus Palazzo提到「縮成交一直升」這類憂慮，的確不是毫無根據。強勢股在升浪後段，如果量能未有同步擴大，而股價又不斷逼近上軌與整數關口，就容易令市場開始擔心推升動能是否正在減弱。當然，縮量本身不一定等於立即見頂，因為有時候強勢股也會出現惜售格局，但若之後股價無法再有效突破 25.62 元，而成交亦未見改善，那就更容易出現高位整固，甚至先回踩下方支持。

對 @231825001 的疑問，無論是「會不會歷史重演」、「是不是出緊貨」、「又話升破25無阻力既」，其實都很有代表性。因為現時吉利的確處於一個很容易令人產生分歧的位置：一方面，大趨勢明顯偏強；另一方面，股價升到 25 元附近後，又未做到真正放量突破。這就令市場開始懷疑，究竟這一段只是突破前夕的小回調，還是高位派貨的前奏。單看現時圖表，會較傾向前者，即升勢未破壞，但高位需要消化。原因在於，股價仍然企在 5 日線約 24.39 元之上，而 10 日線亦已上移至 22.74 元，說明即使短線回吐，整體趨勢仍未被明顯破壞。

對 @Siu Man Chan 提到「已經入咗可以繼續坐或者沽一半，但一定唔買」，這其實是現階段相當合理的心態。因為以技術位置來看，吉利不是完全不能再升，但現價也已經不屬於舒服追入區。若本身已有貨，較理性的做法是觀察 24.70 元及 24.39 元附近的 5 日線能否守住。若能守住，代表高位整固後仍有機會再向上挑戰；若失守 24.39 元，則要提防回吐擴大，下一級便要看 23.73 元附近承接力。因此，現時對已有持倉的人來說，重點不是盲目再加，而是看股價會不會把高位整固演變成真正轉弱。

至於 @233612426 問「等下咩價位再入」，以及市場有人看 22 元，這個問題需要分層次看。若吉利只是正常整固，未必需要一下子看得那麼深，因為 24.70 元、24.39 元已經是眼前第一層支持，若這些位置守得住，股價仍可能很快重新上試 25 元樓上。只有當 24.39 元明顯失守，甚至連 23.70 元至 23.30 元一帶都守不住，市場才需要開始把回調目標再看低一些。所以，現時與其一開始就等極深價，不如先觀察這一輪高位整固，會否在近位支持區完成消化。

對 @高龄老股民、@15404958 及 @降龙之亢龙有悔這類偏審慎看法，亦不能忽視。因為股價走到現水平後，短線確實已有偏熱味道，尤其是 RSI 已在高位區，如果之後再出現上影線增多、突破失敗、量能不配合，便容易令市場把現時的高位反覆解讀成升勢放緩甚至見頂訊號。不過，現階段圖表仍未出現真正轉勢 confirmation，因為股價未跌穿主要短線均線，走勢仍保留高位強勢整理的可能。所以更準確的理解，不是「已經見頂」，而是進入升勢延續與高位回吐之間的分水嶺。

而對 @234124589 提到「當年的30有望了吧」，現時的答案可以比之前樂觀一些，但仍要分階段看。若吉利能夠先企穩 25 元，並進一步突破 25.62 元，那麼上望 26 元便會更具合理性；若之後連 26 元都能有效收復，市場自然會開始重提 27.5 元甚至 30 元這類更高目標。不過在到達那一步之前，眼前最重要的仍是先處理 25 元附近的阻力與整固，因為若這一關都未穩住，談更高位置便容易過早樂觀。

總體而言，吉利汽車現時大方向仍屬明顯偏強，升勢並未被破壞，但短線已去到一個不宜單靠情緒追價的位置。25 元至 25.62 元是突破確認區，24.70 元與 24.39 元是眼前第一層支持，若再失守則要留意 23.7 元附近承接。現階段較合理的判斷是：吉利仍屬強勢升浪中的高位整固，但 25 元未正式企穩前，先不要把它視為完全無阻力直線上升；若後續能穩站 25 元並再破 25.62 元，升勢才有機會再向 26 元甚至更高位置推進。

針對上述格局，部署上可分為以下两個主要策略：

策略一：若企穩 24.70 元，並再升穿 25.62 元，可順勢部署認購證。

發行人編號購／沽行使價實際槓桿價格到期日

$吉利瑞銀六六購A.C (21015.HK)$ 認購 24.770 6.5 0.204 2026-06-22

$吉利中銀六六購A.C (20970.HK)$ 認購 24.770 6.9 0.193 2026-06-22

$吉利華泰六六購A.C (21112.HK)$ 認購 24.770 6.5 0.207 2026-06-22

策略二：若失守 24.70 元，並進一步跌穿 24.30 元至 24.40 元支持區，可反手部署認沽證。

發行人編號購／沽行使價實際槓桿價格到期日

$吉利瑞銀六十沽A.P (27780.HK)$ 認沽 16.990 4.4 0.070 2026-10-23

$吉利摩利六十沽A.P (27667.HK)$ 認沽 16.990 4.6 0.064 2026-10-23

$吉利信證六十沽A.P (27436.HK)$ 認沽 17.000 4.3 0.073 2026-10-30

總體而言，吉利汽車現時仍是偏強格局，重點不在於股價已升了多少，而在於 24.70 元能否守穩，以及 25.62 元能否真正突破。守穩支持兼向上破位，可考慮順勢部署；若關鍵支持失守，就要由追勢思維轉為防守，等待回吐後再看新一輪節奏。

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