4月2日【港股Podcast】Part-1-恆指、舜宇光學、吉利汽車

1、恆指：看好的投資者認為北水狂入貨，25000有支持，牛證過夜，收回價24666點。看淡投資者則買熊證過夜，認為假期後落去補裂口24800。

恒生指數現時收報25116.53點，短線仍處於近期明顯下跌後的弱勢整理階段。若以這一段較清晰的波動區間去看，上方近期高位為28056.10點，下方近期低位為24203.54點，整體運行區間約3852.56點，波幅約15.9%。以現價位置而言，指數正處於區間中下部，未算貼近最低位，但亦未回到真正有力反彈的位置。短線支持位可先看25000點至24800點，這一帶不單是心理關口，亦接近近日反覆拉鋸區；若再失守，下一級支持便要下移至24666點附近，再下來就是24203點這個近期明顯低位。阻力位方面，先看25350點至25550點，因為這一帶接近短期均線及保歷加中軸位置，若未能突破，反彈仍只屬弱勢修復；再上去則要看25800點至26000點區域，這是較明顯的反彈阻力帶。

技術狀態方面，整體均線仍然向下，5天線、10天線、20天線到更長週期均線大致維持下壓，反映中短期趨勢仍未真正扭轉。相對強弱指數處於約50附近，屬中性偏弱，說明市場並非處於極端超賣後的強力反彈狀態，而是仍在整理與觀望之間。保歷加通道則有收窄跡象，現價貼近中下軸之間，未見到明確向上擴張，代表波幅雖然較之前有所收斂，但方向仍未明朗，暫時更像弱勢中的窄幅整固，而不是已經確認轉強。

短線若要向上走，必須先有明確觸發條件，就是指數要先穩守25000點之上，之後再進一步有效升穿25350點至25550點阻力帶，最好同時出現連續企穩，而不是即日衝高後回落。只有做到這一步，市場才有條件確認25000點不只是短暫守住，而是真正形成承接基礎，屆時才有望進一步上試25800點甚至更高位置。若只是守住25000點，但始終無法突破上方短線均線壓力，則整個走勢仍只可視為反彈未成形，值博率不算特別吸引。

下行風險方面，觸發條件亦很清楚，就是25000點一旦明確失守，而且連24800點都補回並跌穿，代表短線承接力不足，市場會重新轉向下試24666點甚至24203點。特別要留意的是，24666點這個位置與投資者所提及的牛證收回價極為接近，代表若大市只是出現一次較急的假期後回吐，牛證過夜的風險其實不低，因為留給產品的安全邊際十分有限。一旦低開或即市快速下插，未必有足夠時間處理倉位，這正是過夜部署最需要小心的地方。

至於投資者的兩個觀點，認為北水入貨、25000點有支持，這個看法不是完全沒有道理，因為25000點的確是現階段很重要的短線支持區，現價亦仍站在其上方。不過，若因此直接推論牛證可以安心過夜，則明顯過於進取，尤其收回價設在24666點，與24800點補裂口目標區非常接近，中間緩衝不足。另一邊看淡者認為假期後會落去補裂口24800，這個判斷在走勢結構上反而更有技術依據，因為大方向仍未擺脫均線下壓，指數也未出現真正突破訊號，補回24800點並不算偏離現時結構。

整體而言，現時短線值博率仍然偏向審慎，並不是一個可以單憑主觀立場重倉過夜的格局。若站在短炒角度，看好一方要等突破25350點至25550點後再追會較合理；若看淡一方，則要等25000點明確失守，再看24800點是否被補回，這樣部署會比單純憑假期前後情緒押方向更有紀律。換句話說，現階段「25000有支持」可以作為觀察基礎，但未足以支持高風險牛證貼價過夜；而「假期後補裂口24800」則屬較符合現時弱勢整理結構的推演，短線上相對更值得優先防範。 $恒指中銀八一牛G.C (55890.HK)$ $恒指瑞銀八七牛E.C (57330.HK)$ $恒指摩通六五購B.C (22978.HK)$ $恒指法巴六五購A.C (23939.HK)$

2、舜宇光學科技 (02382.HK)：投資者認為扶搖直上，節後回來突破年線，下週68元-70元，持有行使價73.93元的認購證，但產品不跟正股走勢。

舜宇光學科技現時收報59.90元，短線由近期低位51.50元反覆回升，最新已升近59元至60元阻力區。若以這段明顯波動區間計算，近期運行區間可先看51.50元至67.05元，整體波幅約30.2%，屬於波動不低的股份。以現價位置而言，股價已由區間下半部明顯拉升至中上部，短線氣氛轉強，但距離前高67元附近仍有一段距離。支持位方面，先看58元至57元，這一帶是剛突破後的初步承接區；再下來要看55.40元至54.50元，這是短線均線與近日整理區重疊位置，若失守，代表反彈結構開始轉弱。阻力位方面，先看60.50元這個即市高位，突破後再看62元至63.80元區域，因為這一帶接近較中期的均線反壓；若再進一步向上，才有條件挑戰67.05元近期高位。

技術狀態方面，均線整體仍然向下，代表中期弱勢結構其實未完全扭轉，只是短線反彈力度突然加快，令5天線與10天線開始向上貼近股價。相對強弱指數已升至偏強區，反映買盤短線主導，但亦說明股價已不是低位起步，而是進入偏熱階段。保歷加通道方面已見擴張，股價亦明顯逼近上軌，這通常代表走勢有動能，但同時也意味短線升得急，若再追入，對入場節奏要求會高很多，因為一旦衝高後未能企穩，就容易出現回吐。

短線若要再向上推進，觸發條件很清楚，就是股價必須先有效升穿60.50元，之後再企穩60元樓上，最好能連續站穩而不是單日假突破。若做到這一點，下一步才有條件上試62元至63.80元阻力區，再強一點才談得上挑戰67元附近。若連60.50元都站不穩，或者升穿後很快回落到58元以下，則現時這一輪上衝更大機會只是急彈，而不是真正重拾中期升勢。至於投資者所說節後回來突破年線、下週直上68元至70元，這個目標不是完全沒有可能，但以現價59.90元計，要在極短時間內再升超過13%至17%，而且中途還要連續突破60.50元、62元至63.80元，以及67元附近前高，難度明顯偏高，不能當作基準情景，只能視為非常強勢下的進取推演。

下行風險方面，觸發條件同樣明確。若股價未能突破60.50元，並且掉頭跌穿58元，代表短線突破動能開始衰減；若進一步失守55.40元至54.50元，便意味反彈結構明顯受破壞，市場很可能重新回試53元甚至51.50元低位區。由於現時相對強弱指數已偏強，加上股價貼近保歷加上軌，一旦追價資金減弱，回吐速度可以很快，因此短炒角度最忌在急升後把「強勢」直接等同「可以無條件持有」。

直接回應投資者的觀點，認為股價會扶搖直上、下週見68元至70元，這個判斷過於樂觀。現時走勢的確明顯改善，短線資金亦偏向進取，但技術上仍未突破所有關鍵阻力，中期均線仍然向下，未到可以視作單邊上升的階段。至於持有73.93元認購證但產品不跟正股，這個觀察本身是合理的，因為當正股只是由低位反彈，未真正進入大幅突破階段時，較價外的認購證往往未必能同步反映升幅，短線表現自然會令人感到「不跟」。整體來看，舜宇現時短線值博率仍有，但只屬「突破確認後再看高一線」的值博，而不是可以忽視阻力、直接預設68元至70元必到的格局。現階段最合理的看法，是股價已轉強，但仍要先過60.50元及62元至63.80元這兩關，才能把目標逐步上移。

3、吉利汽車 (00175.HK)：是否有力挑戰 28元？投資者持有牛證，收回價14.9元。

吉利汽車現時收報23.82元，短線走勢明顯偏強，股價由近期低位14.96元持續上升，最新更逼近24.06元的近期高位。若以這段主要升浪作為觀察區間，現時可先視為運行於14.96元至24.06元之間，整體波幅約60.8%，屬於非常明顯的高波動上升結構。以現價位置來看，股價已經處於區間上沿附近，代表升勢雖然強，但同時亦已進入接近短線阻力的位置。支持位方面，先看23元至22.20元，這一帶既接近收市價下方的短線承接區，亦是突破後較重要的回踩位；再下來要看21.60元至20.80元，這一帶接近5天線與10天線附近，若失守，短線升勢便會明顯降溫。阻力位方面，眼前先看24.06元這個近期高位，若能突破，下一級可望上試24.80元至25.50元，再往上才有條件逐步向26.50元至28元區域推進。

技術狀態方面，均線整體明顯向上，5天線、10天線、20天線均已形成多頭排列，反映短中期趨勢已轉強。相對強弱指數處於偏強區，甚至接近偏熱水平，說明買盤主導十分明顯，但同時亦反映股價短線累積升幅已大，追入需要承受更高的回吐風險。保歷加通道方面屬擴張狀態，股價明顯靠近上軌，這通常代表升勢有動能，但亦意味目前並非低風險起步位，而是處於急升後的高敏感區，一旦動能放慢，波動會明顯增加。

短線若要進一步上行，觸發條件很清楚，就是股價必須先有效升穿24.06元，並且不是單日衝高，而是要能夠企穩24元樓上，最好配合成交維持活躍，這樣才算真正打開新一輪上升空間。若成功突破，短線目標可先看24.80元至25.50元，再逐步上移。不過，要挑戰28元，並不是由現價自然順推就一定會到，因為由23.82元升到28元，仍然需要再漲約17.5%，中途還要持續消化高位獲利盤，所以28元可以視為較進取的後續目標，而不是眼前幾日內必然到達的位置。

下行風險方面，觸發條件同樣明確。若股價未能突破24.06元，反而回落並跌穿23元，代表高位追價動能開始減弱；若再失守22.20元，則短線升勢會由強轉穩，並進入較明顯的回吐整理。進一步若連21.60元至20.80元區都守不住，便表示這一輪升浪的節奏被打斷，屆時市場就未必再是單邊上推，而可能要先回落整固後才再找方向。因此，現時最大的風險不是大方向突然轉差，而是短線升得太急後出現正常但幅度不小的回吐。

直接回應投資者的問題，股價是否有力挑戰28元，答案是有這個中短線可能，但現階段不能說已經進入直接衝28元的狀態。技術上，現時確實屬強勢，均線向上、相對強弱指數偏強、保歷加通道擴張，這些都支持股價仍有再試高位的能力。不過，因為現價已接近近期高位，短線首先要處理的是24.06元的突破確認，其後還要逐級上破24.80元、25.50元甚至更高阻力，才會令28元這個目標變得更具實際性。至於投資者持有牛證，收回價14.9元，從距離上看，與現價尚有相當大緩衝，安全邊際表面上不算太差，但這個收回價其實已非常接近近期低位14.96元，換句話說，若後市一旦由強勢升浪轉為中期回調，這隻牛證最終並非沒有風險，只是短線未必立即受威脅。

整體而言，現時吉利汽車短線值博率仍然存在，而且明顯好過弱勢股，但最佳值博點已不是低位，而是要看能否突破24.06元後再延續升勢。若站在短炒角度，這是一隻可以繼續偏強看待的股份，但不宜把「有機會挑戰28元」直接理解成「現價追入就有很高勝算直達28元」。較合理的判斷是，短線先看突破24.06元能否成立，若成立，28元目標才可逐步打開；若未能突破而先回吐，則值博率會迅速下降。 $兗礦信證六甲沽A.P (27119.HK)$

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