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港股窩輪Jenny
發表了文章 · 03/30 10:20

比亞迪技術面現超買背離,短期或面臨獲利回吐

上週五(3月27日) $比亞迪股份 (01211.HK)$
表現亮眼,當日收市價106.5元,單日大漲3.70%,成交額38.11億元,量價配合相對良好,成為汽車板塊的領漲標的之一。
從技術形態來看,比亞迪呈現強勢格局,收市價高於MA10(104.3元)、MA30(99.52元)及MA60(98.08元),均線呈標準多頭排列,中短期趨勢向好。
上週五(3月27日) $比亞迪股份 (01211.HK)$ 表現亮眼,當日收市價106.5元,單日大漲3.70%,成交額38.11億元,量價配合相對良好,成為汽車板塊的領漲標的之一。 從技術形態來看,比亞迪呈現強勢格局,收市價高於MA10(104.3元)、MA30(99.52元)及MA60(98.08元),均線呈標準多頭排列,中短期趨勢向好。 動能指標方面,RSI為60,已進入超買區域,反映短期漲幅過大,買盤力量有所消耗,存在技術性調整的可能。技術指標總結信號為「中立」(信號強度8),形成明顯技術背離——多條移動平均線信號為“強力賣出”,而多個震盪指標信號則提示“嚴重超跌,可能築底,買入”。 關鍵支撐阻力:支持位先看100.6元,再往下則看96.6元;阻力位先看110.5元,進一步阻力為114.8元,目前股價處於多頭排列中的強勢區域,但需警惕超買帶來的短期回調。 比亞迪雖是多頭趨勢,但RSI已超買、信號中立,投資者切勿追高,持有個股可適當關注止盈,避免短期獲利回吐。 3月27日汽車板塊表現分化顯著,新能源車企(比亞迪、零跑)大漲,傳統車企(吉利)...
動能指標方面,RSI為60,已進入超買區域,反映短期漲幅過大,買盤力量有所消耗,存在技術性調整的可能。技術指標總結信號為「中立」(信號強度8),形成明顯技術背離——多條移動平均線信號為“強力賣出”,而多個震盪指標信號則提示“嚴重超跌,可能築底,買入”。
上週五(3月27日) $比亞迪股份 (01211.HK)$ 表現亮眼,當日收市價106.5元,單日大漲3.70%,成交額38.11億元,量價配合相對良好,成為汽車板塊的領漲標的之一。 從技術形態來看,比亞迪呈現強勢格局,收市價高於MA10(104.3元)、MA30(99.52元)及MA60(98.08元),均線呈標準多頭排列,中短期趨勢向好。 動能指標方面,RSI為60,已進入超買區域,反映短期漲幅過大,買盤力量有所消耗,存在技術性調整的可能。技術指標總結信號為「中立」(信號強度8),形成明顯技術背離——多條移動平均線信號為“強力賣出”,而多個震盪指標信號則提示“嚴重超跌,可能築底,買入”。 關鍵支撐阻力:支持位先看100.6元,再往下則看96.6元;阻力位先看110.5元,進一步阻力為114.8元,目前股價處於多頭排列中的強勢區域,但需警惕超買帶來的短期回調。 比亞迪雖是多頭趨勢,但RSI已超買、信號中立,投資者切勿追高,持有個股可適當關注止盈,避免短期獲利回吐。 3月27日汽車板塊表現分化顯著,新能源車企(比亞迪、零跑)大漲,傳統車企(吉利)...
關鍵支撐阻力:支持位先看100.6元,再往下則看96.6元;阻力位先看110.5元,進一步阻力為114.8元,目前股價處於多頭排列中的強勢區域,但需警惕超買帶來的短期回調。
比亞迪雖是多頭趨勢,但RSI已超買、信號中立,投資者切勿追高,持有個股可適當關注止盈,避免短期獲利回吐。
3月27日汽車板塊表現分化顯著,新能源車企(比亞迪、零跑)大漲,傳統車企(吉利)亦表現強勢,但部分新勢力(蔚來、小鵬)下跌,技術信號極端分化,挑選核心同業簡析:
1、 $吉利汽車 (00175.HK)$ :收市20.9元(漲1.36%),呈強勁多頭排列,RSI 76(極度超買),信號賣出(強度11),短期獲利了結壓力極大。
2、 $理想汽車-W (02015.HK)$ :收市70.05元(漲1.52%),呈多頭排列,RSI 52(中性),信號買入(強度7),是板塊內少數未超買的個股。
3、 $小鵬集團-W (09868.HK)$ :收市70.0元(跌0.50%),略低於MA10、高於MA30及MA60,RSI 46(中性),信號中立(強度10),短期趨勢不明朗。
4、 $蔚來-SW (09866.HK)$ :收市44.7元(跌2.36%),高於MA10、低於MA30及MA60,RSI 56(中性偏強),信號買入(強度7),存在技術性反彈需求。
5、 $零跑汽車 (09863.HK)$ :收市48.92元(漲5.34%),呈多頭排列,RSI 65(超買),信號賣出(強度11),短期風險警示明顯。
6、 $廣汽集團 (02238.HK)$ :收市3.2元(漲0.31%),低於所有主要均線,RSI 31(接近超賣),信號買入(強度9),已深度超跌,反彈潛力可期。
整體觀察:吉利、零跑現強烈賣出信號且嚴重超買,比亞迪超買且信號中立,理想、廣汽、蔚來現買入信號,汽車板塊超買與超跌信號並存,分化極為明顯。
窩輪回顧與精選:比亞迪相關產品,謹慎把握強勢機會
先回顧前期推薦的比亞迪窩輪牛證產品表現:3月23日推薦的比亞迪相關產品收穫不錯漲幅,其中 $比迪中銀六六購A.C (22525.HK)$$比迪匯豐六六購A.C (22510.HK)$ 2日後升幅分別達28%、27%, $比迪瑞銀六七牛X.C (57321.HK)$$比迪中銀六乙牛D.C (55018.HK)$ 升幅也分別達22%、20%,完美契合比亞迪近期強勢走勢。
上週五(3月27日) $比亞迪股份 (01211.HK)$ 表現亮眼,當日收市價106.5元,單日大漲3.70%,成交額38.11億元,量價配合相對良好,成為汽車板塊的領漲標的之一。 從技術形態來看,比亞迪呈現強勢格局,收市價高於MA10(104.3元)、MA30(99.52元)及MA60(98.08元),均線呈標準多頭排列,中短期趨勢向好。 動能指標方面,RSI為60,已進入超買區域,反映短期漲幅過大,買盤力量有所消耗,存在技術性調整的可能。技術指標總結信號為「中立」(信號強度8),形成明顯技術背離——多條移動平均線信號為“強力賣出”,而多個震盪指標信號則提示“嚴重超跌,可能築底,買入”。 關鍵支撐阻力:支持位先看100.6元,再往下則看96.6元;阻力位先看110.5元,進一步阻力為114.8元,目前股價處於多頭排列中的強勢區域,但需警惕超買帶來的短期回調。 比亞迪雖是多頭趨勢,但RSI已超買、信號中立,投資者切勿追高,持有個股可適當關注止盈,避免短期獲利回吐。 3月27日汽車板塊表現分化顯著,新能源車企(比亞迪、零跑)大漲,傳統車企(吉利)...
再精選兩隻比亞迪相關窩輪產品,供大家參考:
第一隻: $比迪摩通六九牛C.C (55467.HK)$ ,槓桿5.7,收回價90,實際槓桿最高、溢價較低,適合看好比亞迪短期繼續強勢的投資者。
第二隻: $比迪信證六五沽A.P (21379.HK)$ ,槓桿7,行使價102.11,溢價最低,引伸波幅及槓桿都比較理想,適合擔心比亞迪短期超買回調的投資者。
上週五(3月27日) $比亞迪股份 (01211.HK)$ 表現亮眼,當日收市價106.5元,單日大漲3.70%,成交額38.11億元,量價配合相對良好,成為汽車板塊的領漲標的之一。 從技術形態來看,比亞迪呈現強勢格局,收市價高於MA10(104.3元)、MA30(99.52元)及MA60(98.08元),均線呈標準多頭排列,中短期趨勢向好。 動能指標方面,RSI為60,已進入超買區域,反映短期漲幅過大,買盤力量有所消耗,存在技術性調整的可能。技術指標總結信號為「中立」(信號強度8),形成明顯技術背離——多條移動平均線信號為“強力賣出”,而多個震盪指標信號則提示“嚴重超跌,可能築底,買入”。 關鍵支撐阻力:支持位先看100.6元,再往下則看96.6元;阻力位先看110.5元,進一步阻力為114.8元,目前股價處於多頭排列中的強勢區域,但需警惕超買帶來的短期回調。 比亞迪雖是多頭趨勢,但RSI已超買、信號中立,投資者切勿追高,持有個股可適當關注止盈,避免短期獲利回吐。 3月27日汽車板塊表現分化顯著,新能源車企(比亞迪、零跑)大漲,傳統車企(吉利)...
上週五(3月27日) $比亞迪股份 (01211.HK)$ 表現亮眼,當日收市價106.5元,單日大漲3.70%,成交額38.11億元,量價配合相對良好,成為汽車板塊的領漲標的之一。 從技術形態來看,比亞迪呈現強勢格局,收市價高於MA10(104.3元)、MA30(99.52元)及MA60(98.08元),均線呈標準多頭排列,中短期趨勢向好。 動能指標方面,RSI為60,已進入超買區域,反映短期漲幅過大,買盤力量有所消耗,存在技術性調整的可能。技術指標總結信號為「中立」(信號強度8),形成明顯技術背離——多條移動平均線信號為“強力賣出”,而多個震盪指標信號則提示“嚴重超跌,可能築底,買入”。 關鍵支撐阻力:支持位先看100.6元,再往下則看96.6元;阻力位先看110.5元,進一步阻力為114.8元,目前股價處於多頭排列中的強勢區域,但需警惕超買帶來的短期回調。 比亞迪雖是多頭趨勢,但RSI已超買、信號中立,投資者切勿追高,持有個股可適當關注止盈,避免短期獲利回吐。 3月27日汽車板塊表現分化顯著,新能源車企(比亞迪、零跑)大漲,傳統車企(吉利)...
风险提示:比亞迪已進入超買區,窩輪操作需格外謹慎,無論認購還是認沽,都要設定合理止損,量力而行。
比亞迪超買,你會止盈還是繼續持有? 歡迎在評論區分享你的見解。
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