3月23日【港股Podcast】Part1-恒指、中廣核電力、零跑汽車、
1、恒指：投資者認為今日放量大跌 釋放了空頭力量，臨近左側支撐附近 有止跌的可能。牛證過夜搏反彈，收回價24200點，也有投資者認為買入牛證的話，要選擇收回價21800點才安全；看淡投資者認為明天繼續下殺24000的牛證，熊證過夜。
恆生指數現時收報24382點，已明顯跌穿近期橫行區間底部，並貼近前低水平運行。短線可見的支持位落在24200點附近，即前低24203一帶，而下一級心理支持則在24000點整數關口。上方阻力方面，短線反彈首先要面對24800點，其後是25200至25500點的密集成交區。以現價至24800計算，反彈空間約1.7%，而一旦失守24200，下試24000甚至更低的空間約1.5%至2%，整體短線波幅維持在約3%至5%的區間內，但方向明顯偏弱。
均線結構已轉為明顯下行排列，短中期均線全面向下並形成壓力，顯示趨勢主導仍然是下跌。相對強弱指數處於約20至30的區間，屬於偏弱甚至接近超賣水平，但暫時未見明顯背馳訊號。保歷加通道明顯擴張，價格貼近下軌運行，反映跌勢正在加速而非單純震盪。
若要出現上行，必須出現明確觸發條件，即指數需要先守穩24200支持，並且出現反彈收復24500以上，同時配合RSI由低位回升至30以上，才有條件挑戰24800阻力。否則即使出現反彈，亦只屬技術性反抽，持續性有限。
下行風險方面，一旦24200被有效跌穿，並且收市失守，將會觸發新一輪沽壓，市場有機會快速下試24000整數位，甚至進一步擴大跌幅。特別是在保歷加通道擴張的情況下，跌勢延續的概率高於即時反轉。
從牛熊證資金分佈觀察，成交主要集中在牛證約24000至24500區間，以及熊證約25500至26000區間，反映市場上下兩邊都有部署，但現價已逼近牛證密集區，意味相關區域存在被觸發收回的風險。街貨同樣集中於牛證24000至24500區間，顯示大量散戶在此區博反彈，而熊證則集中在較高位置，未有即時壓力。整體資金分佈呈現上下分區，但短線由於價格貼近牛證密集區，市場實際上偏向下行風險一側，並未出現一致看好反彈的格局。
針對投資者的觀點，認為放量下跌後接近支持有機會止跌，這個判斷在技術上並非完全錯誤，因為24200確實是短線重要支持位，亦有機會出現技術性反彈。但問題在於目前趨勢明顯向下，加上價格正壓向牛證密集收回區，一旦失守，跌勢反而可能加速。因此以24200收回價牛證過夜博反彈，屬於高風險操作，值博率偏低；至於選擇21800收回價，雖然安全邊際較高，但槓桿及敏感度亦會大幅下降，未必符合短線部署需求。另一方面，看淡投資者預期跌穿24000並持有熊證的觀點，在當前趨勢及結構下相對合理，短線值博率反而較高，前提是24200一旦失守並確認跌勢延續。 $恒指中銀六六沽B.P (24183.HK)$ $恒指瑞銀六六沽B.P (24041.HK)$ $恒指中銀八四熊E.P (67581.HK)$ $恒指中銀八四熊2.P (57310.HK)$
2、中廣核電力 (01816.HK)：今日逆勢走強，52周新高。有機會上試4元嗎？
中廣核電力現時收報3.49元，股價近期沿升勢推進並創出52周新高，短線結構屬於明顯強勢上升格局。下方初步支持位落在3.30元，其次為3.10元，而上方暫時未有明確歷史阻力，心理關口則以4.00元作為主要目標區。以現價計算，向上至4.00元的潛在升幅約14.6%，而回落至3.30元的空間約5.4%，整體運行區間約在3.10至4.00元之間，波幅約25%以上，但短線主要波動集中在5%至10%區間。
均線呈現明顯向上排列，短中期均線同步上揚並提供支撐，顯示趨勢延續性較強。相對強弱指數處於接近70水平，屬偏強甚至接近超買區域，反映資金持續流入但亦開始累積短線回調壓力。保歷加通道處於擴張狀態，股價貼近上軌運行，顯示升勢仍在延續，但同時亦意味短線升幅已較為急速。
若要進一步上行，必須出現明確觸發條件，即股價需要有效企穩3.50元以上並持續收高，同時成交配合放大，才能推動價格進一步向3.70甚至4.00元進發。若只是觸及上軌但未能企穩，則較大機會出現高位震盪。
下行風險方面，一旦股價跌穿3.30元並收於其下，將視為短線轉弱訊號，可能引發回吐壓力，下試3.10元支持區。若跌破3.10元，則意味升勢出現結構性破壞，短線趨勢將由強轉中性。
從窩輪資金分佈觀察，市場全部集中於認購證，成交最活躍區間集中在3.40至3.60元行使價，街貨同樣集中於該區域，顯示投資者普遍預期股價延續升勢。由於認沽證幾乎沒有部署，資金呈現單邊集中，市場情緒明顯偏向看好。然而，當認購證過度集中時，一旦正股出現回調，相關產品的時間值及價格亦會同步承壓。
針對投資者提出有機會上試4元的觀點，從趨勢角度來看，這個目標並非不合理，因為股價正處於上升通道並創新高，市場資金亦一致偏多。不過需要留意，現時已接近保歷加上軌及RSI偏高區域，短線追入的值博率開始下降。若能在3.50元以上企穩並延續動能，上試4元具備條件；但若未能站穩或出現回吐，短線反而較大機會先行消化升幅。因此，現階段屬於強勢但偏後段的升勢，值博率並非最高，需以觸發條件為依據再作部署。 $中核中銀六九購A.C (23693.HK)$ $中核摩通六九購A.C (26753.HK)$
3、零跑汽車 (09863.HK)：投資者表示成交量是平時的7倍，還能持有嗎？投資者關注行使價58.88元的認購證。
零跑汽車（09863）現價約45.02元，短線走勢處於反彈後的整固階段。近期低位見37.64元，高位約50.65元，現階段主要運行區間落在42至46元之間，短線波幅約在8%至10%水平。42元一帶形成初步支持，而上方46至47元則為明顯阻力區，未突破前仍屬區間震盪格局。
均線結構方面，中長期均線仍然向下，反映整體趨勢未完全扭轉，不過短期均線已開始糾纏並略為走平，顯示短線資金有回流跡象。相對強弱指數處於偏強區間，維持在60以上，反映買盤動能仍在，但未進入極端超買。保歷加通道明顯收窄，股價逐步靠近上軌，代表短線正處於方向選擇前的壓縮階段，一旦突破，波動有機會擴大。
上行方面，必須關注46至47元阻力區的突破情況，若能配合成交持續放大並企穩47元之上，才可確認突破成立，屆時有機會進一步上試48至50元區域。相反，若未能突破並回落，一旦跌穿42元支持，將會重新打開下行空間，有機會回試40元甚至接近前低區域。
從資金結構觀察，市場成交主要集中於認購證，且行使價集中於58.8至66.7元區間，屬於明顯價外部署，反映投資者傾向博取中短線反彈延續。不過街貨則集中在更高的77至79元區域，顯示中長線累積倉位仍然偏高位，存在潛在供應壓力。整體結構屬於單邊偏多，但屬於「價外追入」型態，並非低位吸納，代表市場情緒偏進取但未必穩定。
針對投資者提到成交量放大至平時7倍並考慮是否繼續持有，以及持有行使價58.88元的認購證，這個觀點需要謹慎看待。成交放大確實代表資金關注度上升，但在未突破關鍵阻力前，放量亦可能只是短線資金換手或高位分歧。現價距離58.88元仍有約30%距離，屬於明顯價外結構，若股價未能快速突破並延續升勢，時間值損耗會明顯侵蝕回報。
短線值博率方面，目前屬於「接近阻力、未確認突破」的階段，追高持有的風險正在上升。若股價未能有效突破47元並企穩，繼續持有該類價外認購證的值博率並不理想；相反，只有在突破確認並出現趨勢延續時，持有才具備合理性。因此，該投資者的樂觀預期有一定基礎，但在現階段仍未得到技術結構支持，屬於偏進取部署，需要嚴格控制風險。
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