重磅！新能源汽車免購置稅延期至2023年底

8月19日，國務院常務會議決定，延續實施新能源汽車免徵車購稅等政策促進大宗消費延至明年底，繼續予以免徵車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。建立新能源汽車產業發展協調機制，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展。大力建設充電樁，政策性開發性金融工具予以支持。

會議還強調，鼓勵地方對綠色智能家電等予以適度補貼。積極發展數字消費，深入落實餐飲、零售等困難行業扶持政策，全面延續服務業增值稅加計抵減，確保應享盡享，幫扶市場主體渡過難關、支撐消費。

有分析人士指出，此次明確新能源汽車購置稅延長政策，對於新能源汽車產銷量和滲透率將進一步增長，充換電樁需求也將大幅增長，充換電樁建設將迎來新一輪浪潮。

自2022年5月以來，國家出臺多項利好汽車行業的政策。5月31日，國務院提出階段性減徵部分乘用車購置稅600億元。7月7日，17部門重磅發佈12項措施促進汽車消費。

8月，國務院常務會議部署進一步擴需求舉措，推動有效投資和增加消費。會議明確，延續免徵新能源汽車購置稅政策。

新能源作爲國內車市主要拉動力，7月國內新能源汽車產銷繼續保持高速增長勢頭，分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達到24.5%。

2022年1-7月，國內新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達到22.1%。其中，燃料電池汽車產銷分別完成2094輛和1633輛，同比分別增長2.1倍和1.3倍。

早在2014年的9月1日，工信部和國家稅務總局就發佈了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第一批）》，消費者在購買《目錄》中的車型將免徵車輛購置稅。據乘聯會數據，2014年上半年新能源汽車銷量爲2.04萬，到了下半年這個銷量數字變成了5.42萬輛，可見政策對於終端市場的推動作用。

2017年，相關部門發佈《關於繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》，將該政策延續至2020年末。而在2020年3月，新能源汽車免徵購置稅的政策再次被延長到2022年底。

有評論人士認爲，隨着此次國常會再次提出延續免徵新能源車購置稅的政策，消費者也將繼續在購買新能源車時得到實惠。

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