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伴随着巴菲特一直在减持比亚迪,其股价近期确实承受了较大的压力。本周五也刚刚披露了其三季报业绩,那我们作为个人投资者如何看待当前比亚迪给出三季报答卷呢?
1、收入与利润均呈现大幅增长,规模效应明显![]()
比亚迪三季度收入1149.99亿元,同比增长111%,环比增长39%,收入大幅增长受益于比亚迪销量的大幅提升,形成显著的规模效应,规模效应可以有效摊薄汽车工厂的折旧,并且对上游原材料供应商有较强的议价能力,同时也可摊薄公司的管理、销售以及研发等一系列费用,提升人效产出。
三季度归母净利润 57 亿元,同比增加350.26%,环比增加105.11%;扣非后归母利润为 53.35 亿元,同比增加930.48%,环比增加 112.10%,业绩超市场预期。一个季度的利润已经是过去四个季度之和,更重要的是这次的利润质量非常高,大部分是由汽车业务贡献。
2、销量持续高增,全年销量有望超出目标![]()
9 月比亚迪的乘用车销量为 20.1 万辆,同比增长 187.01%,前三季度比亚迪的累计销量已经达到 117.5 万辆,...
伴随着巴菲特一直在减持比亚迪,其股价近期确实承受了较大的压力。本周五也刚刚披露了其三季报业绩,那我们作为个人投资者如何看待当前比亚迪给出三季报答卷呢?
1、收入与利润均呈现大幅增长,规模效应明显
比亚迪三季度收入1149.99亿元,同比增长111%,环比增长39%,收入大幅增长受益于比亚迪销量的大幅提升,形成显著的规模效应,规模效应可以有效摊薄汽车工厂的折旧,并且对上游原材料供应商有较强的议价能力,同时也可摊薄公司的管理、销售以及研发等一系列费用,提升人效产出。
三季度归母净利润 57 亿元,同比增加350.26%,环比增加105.11%;扣非后归母利润为 53.35 亿元,同比增加930.48%,环比增加 112.10%,业绩超市场预期。一个季度的利润已经是过去四个季度之和,更重要的是这次的利润质量非常高,大部分是由汽车业务贡献。
2、销量持续高增,全年销量有望超出目标
9 月比亚迪的乘用车销量为 20.1 万辆,同比增长 187.01%,前三季度比亚迪的累计销量已经达到 117.5 万辆,...
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