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新聞報道,曼欽表示將支持拜登的BBB法案,含電動車補貼,如果成行,美國會成爲全球電車新增長引擎
特斯拉第一波上漲在2019年底,當時的催化劑:1.公司自身實現盈利;2.歐洲各國陸續出臺電車補貼政策,明確全球電動化轉型。
上述催化下,特斯拉+中國鋰電產業鏈自2019年底開啓波瀾壯闊行情,那麼這次呢?
美國目前電動車滲透率6%,低於歐洲、中國的21%
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特斯拉第一波上漲在2019年底,當時的催化劑:1.公司自身實現盈利;2.歐洲各國陸續出臺電車補貼政策,明確全球電動化轉型。
上述催化下,特斯拉+中國鋰電產業鏈自2019年底開啓波瀾壯闊行情,那麼這次呢?
美國目前電動車滲透率6%,低於歐洲、中國的21%
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