先看技術形態，之前500附近磨了幾個月，先看這個480附近能不能守住。
從短期的走勢來看，趨勢已經走壞。
從基本面來看，寧德時代的基本面沒有太多變化。主要還是當下市場情緒偏弱，A股比較疲軟。
新能源車的滲透率增長擺在這裏，體現到動力電池業績增速的確定性頁沒有變化。
作爲一個高成長的行業，新能源（車）明顯還沒有到拐點，也沒有放緩。
新能源車行業的競爭格局確實不太好，特斯拉也不過才佔到全球的2%市佔率，國內上有華爲、百度等巨頭在持續投入到智能駕駛、自動駕駛等。但新能源車的競爭格局不好不打緊，但寧德時代站動力電池全球30%+的市佔率，體現出來的則是動力電池這個行業的機會。尤其是二線的企業會存在一些更大的交易機會。
若市場空間爲10倍，企業層面的滲透率再*2倍，就是20倍。當然這裏是舉個例子。
這個行業供需緊張的局面也沒有變化。目前來看，寧德時代仍是絕對的龍頭，仍有着絕對的溢價能力。不過也存在着增長放緩的壓力了。
一些偏低端的訂單，會被其他動力電池企業替代。再就是特斯拉等車企一定會尋找二供，以保證供應鏈體系的穩定和對供應商絕對的控制能力。
記得半年前，寧德時代在500附近震盪的時候，問我的一個電新行業的...