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“寧王”進軍換電市場,換電充電大戰再起波瀾?

寧德時代將於1月18日舉行發布會,正式推出換電品牌EVOGO,據悉其換電產品將面向全部車企。有業內專家分析,寧德時代此舉意味著其正式進軍「車電分離」的換電市場,希望在新能源車加速發展期切分新的市場蛋糕。
寧德時代將於1月18日舉行發布會,正式推出換電品牌EVOGO,據悉其換電產品將面向全部車企。有業內專家分析,寧德時代此舉意味著其正式進軍「車電分離」的換電市場,希望在新能源車加速發展期切分新的市場蛋糕。
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    $蔚來 (NIO.US)$ 寧王要統一換電江湖,不知如何解決下面的問題?
    1、底盤規格和技術的統一:要用寧王換電站,必須是用寧王的電池,以及相同的底盤封裝,包括螺栓才可以吧?據蔚來介紹,他們爲了電池能反覆拆裝而不鬆動,還研發了特殊螺栓。其他車廠願意統一?
    2、特斯拉和比亞迪有自己的電池,應該不會用寧王換電站吧?
    3、鋪設換電站屬於區域運營範疇了,寧王只是個製造企業,線下運營能力有待驗證。舉個栗子:蔚來是有實際的用戶出行數據作參考,才能決定選址的優先級。還有在每個城市都有自己的公司熟悉地理。寧王準備瞎建?不可能,那這問題如何解決?
    個人認爲寧王搞換電站並不容易。
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