年末，不少新能源車企和打算購車的消費者都在時刻關注着「國補」的動態。按照當前國家推廣新能源汽車的補貼政策，2022年新能源汽車補貼將退坡30%，很多消費者擔心車企明年就地「漲價」，正觀望着打算元旦前購車。
　　事實上，補貼減少旨在降低新能源汽車消費市場對政策的依賴度。隨着明年起「補貼退坡」，到底對新能源汽車消費影響幾何？面對這一潛力巨大的新市場，國產品牌又將迎來哪些機遇？
　　現狀：應對「補貼退坡」，市場價格總體平穩
　　根據財政部、工信部、科技部、發改委四部委2020年4月聯合發佈的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。
　　事實上，儘管到目前爲止，2022年的新能源汽車推廣應用財政補貼政策還未正式下發， 但車企已經早早做好了準備。
　　市場上部分車企在已經選擇圍繞「國補退坡」做文章，銷售中引導消費者把握「最後一個月」的窗口期。不少消費者可以在專賣店和朋友圈看到品牌車商類似的宣傳廣告。