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我是一名小韭菜,嫩綠的那種,今年年中才真的開始股票投資,在美、A、港市場茁壯成長,而一衆美股中,買Tesla的票也是很偶然的機會,想來也算是蠻有趣的。
最早知道Tesla也是來到現在的公司,組裏的同事說的,他在炒這個票,似乎全組的人都知道,他是那種信仰粉,我當時屁都不懂,看着大家聊着各種股票好不熱鬧,當然現在我們只有羨慕人家![]()
發達了~
其實我是不相信新能源汽車這東西,至少觀念沒改過來,哪怕我現在All In在這個賽道上,我依然沒有去買電車,可能這也是很多人覺得電車不靠譜,畢竟當年我在北京,電車搖號要排隊,快到30年了,很離譜真的。
但是其實隨着在投資路上的拓展和研究,似乎新能源是全球的共識,那麼對我而言,我只會看龍頭企業,我就找到了Tesla,當然秉承着我一直抱大腿的思路,我就在評論區尋找優秀的大腿,開始小注投資Tesla,當時就是參考大腿的意見,各種高拋低吸,看着莊家在每週五磨期權,也是不亦樂乎
在Q2的業績之後Tesla就開始不斷起飛,700、750,似乎900.4那個山頂不再遠,在這半年裏我們可以看到,馬斯克帶着特斯拉做得有多好,各地的超級工廠,銷量的猛增,毛利率的提升,股價也是水漲船高
Q3之後,Tesla真的...
最早知道Tesla也是來到現在的公司,組裏的同事說的,他在炒這個票,似乎全組的人都知道,他是那種信仰粉,我當時屁都不懂,看着大家聊着各種股票好不熱鬧,當然現在我們只有羨慕人家
其實我是不相信新能源汽車這東西,至少觀念沒改過來,哪怕我現在All In在這個賽道上,我依然沒有去買電車,可能這也是很多人覺得電車不靠譜,畢竟當年我在北京,電車搖號要排隊,快到30年了,很離譜真的。
但是其實隨着在投資路上的拓展和研究,似乎新能源是全球的共識,那麼對我而言,我只會看龍頭企業,我就找到了Tesla,當然秉承着我一直抱大腿的思路,我就在評論區尋找優秀的大腿,開始小注投資Tesla,當時就是參考大腿的意見,各種高拋低吸,看着莊家在每週五磨期權,也是不亦樂乎
在Q2的業績之後Tesla就開始不斷起飛,700、750,似乎900.4那個山頂不再遠,在這半年裏我們可以看到,馬斯克帶着特斯拉做得有多好,各地的超級工廠,銷量的猛增,毛利率的提升,股價也是水漲船高
Q3之後,Tesla真的...
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