9月19日，據港交所網站信息顯示，安能物流已正式通過港交所聆訊，並更新聆訊後資料集。這意味着，安能物流即將完成在港上市最後一步，成爲港股“快運第一股”。
安能物流此次作爲港股“快運第一股”登陸資本市場具有示範意義。市場普遍分析認爲，自七大快遞企業輪番上市後，快運行業正逐漸進入舞臺中央，並將在中國數字化經濟中發揮關鍵作用。
2021年5月6日，安能物流在港交所遞交招股書。招股書顯示，安能物流此次募集資金將用於在戰略地區建設更多核心樞紐擴大規模、投資幹線運輸車隊提升效率，以及投資科技創新等。
截至2021年4月30日，安能物流在全國範圍內擁有151家分撥中心，擁有10個全面覆蓋中國的核心樞紐以及43個主要負責省市之間貨物轉運的中轉樞紐，通過2000多條省際直達線路相連。終端客戶超過360萬，遍及中國商貿流通的各個領域，整合了中國分散且低效的零擔市場。
根據艾瑞諮詢數據，2020年，其他快運網絡的單位營業成本範圍一般爲600元至900元/噸，而安能物流零擔業務單位營業成本爲人民幣591元/噸，是中國快運網絡中最低者之一。
招股書顯示，2020年...