進入到2021年，全球芯片短缺的現象非但沒有得到緩解，反而有愈演愈烈的趨勢。8月25日，全球最大的圓晶代工廠台積電宣佈，將會從明年第一季度開始上調代工價格，16納米及以上的成熟製程芯片價格上調10%至20%，7納米及更先進製程芯片的價格上調10%。 
　　台積電此前曾表示，芯片缺貨的情況預計會持續到明年。數碼行業爲此無疑是受衝擊最嚴重的行業之一。 
　　蘋果公司此前曾表示，今年第三季度的銷量可能會受芯片短缺的影響。不過有國外消息人士稱，蘋果能夠提前鎖定芯片供應量，但其他廠商沒有這種能力。因此，芯片短缺問題實際影響的是“蘋果以外的所有手機廠商”。 
　　在汽車芯片方面，台積電曾表示從本季度起的供貨情況將會得到緩解。但對於各大車企來說，現在還遠不能下太樂觀的預判。 
　　馬來西亞是汽車芯片封裝測試重鎮，英特爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、德州儀器、安森美等國際半導體巨頭均在當地建廠，當地封測產能約佔全球封測產能的13%。但近日，馬來西亞新冠疫情出現了惡化，境內芯片企業基本處於癱瘓狀態。這也使得豐田、大衆、福特、通用等多家汽車巨頭於近期宣佈減產。據悉，中國...