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特斯拉7月份國內銷量環比下降近七成,並不是國內賣不動了,而是中國製造的驕傲:
1.今天(8月10日),乘聯會公佈了特斯拉7月份銷量——32,968輛,如果除去出口量(16,137輛+8,210輛),那麼特斯拉在國內的銷量僅爲8,621輛!而特斯拉在6月銷量爲33155輛,國內零售量28,138輛,出口量爲5,017輛。相比6月,7月環比暴跌近70%。難道真是特斯拉在國內賣不動了麼?
2.其實並非如此的。我們可以看到,特斯拉在7月份將絕大多數的國產車型都進行了出口。這主要的原因有三個:首先,特斯拉在美國的工廠產能無法供應歐洲市場;其次,特斯拉在德國的超級工廠短時間無法實現生產,第三,中國產的特斯拉成本非常低,自然特斯拉就把大部分的中國製造的車型出口到了歐洲了。
3.而今年7月也是國產新能源汽車出口的爆發期。根據乘聯會統計顯示,國產特斯拉出口24347輛,上汽乘用車的新能源車出口4407輛,比亞迪781輛,奇瑞汽車120輛,其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。
4.根據乘聯會數據顯示,今年上半年中國新能源汽車出口量達17.3萬輛,同比增長151.3%。乘聯會秘書長表示,特斯拉中國上半年出口量...
1.今天(8月10日),乘聯會公佈了特斯拉7月份銷量——32,968輛,如果除去出口量(16,137輛+8,210輛),那麼特斯拉在國內的銷量僅爲8,621輛!而特斯拉在6月銷量爲33155輛,國內零售量28,138輛,出口量爲5,017輛。相比6月,7月環比暴跌近70%。難道真是特斯拉在國內賣不動了麼?
2.其實並非如此的。我們可以看到,特斯拉在7月份將絕大多數的國產車型都進行了出口。這主要的原因有三個:首先,特斯拉在美國的工廠產能無法供應歐洲市場;其次,特斯拉在德國的超級工廠短時間無法實現生產,第三,中國產的特斯拉成本非常低,自然特斯拉就把大部分的中國製造的車型出口到了歐洲了。
3.而今年7月也是國產新能源汽車出口的爆發期。根據乘聯會統計顯示,國產特斯拉出口24347輛,上汽乘用車的新能源車出口4407輛,比亞迪781輛,奇瑞汽車120輛,其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。
4.根據乘聯會數據顯示,今年上半年中國新能源汽車出口量達17.3萬輛,同比增長151.3%。乘聯會秘書長表示,特斯拉中國上半年出口量...
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