前幾天，BYD股價暴漲，當中向特斯拉供應刀片電池是刺激之一。而成爲特斯拉供貨商這點給比亞迪帶來的好處可能遠不止市值飆升這一點。
比亞迪的電池外供早已定局，因爲弗迪動力早晚會獨立上市。格局點來說：
①汽車動力電池未來10年到15年還是大藍海一片，所謂的競爭遠遠沒有到來；
②刀片電池推出的根本意義在於安全，安全才是唯一的奢侈品，目前來看刀片電池安全性優於其他類型電池；
③馬斯克不是傻子，既便宜又安全，續航能力又不差的電池不用，反而去用安全隱患大價格又貴的電池嗎（這裏我沒有貶低其他類型電池的意思，作爲一個商人，物美價廉才是關鍵）。
④從商業模式來說，比亞迪玩的是技術模式+平台模式。技術是大哥，平台是小弟。未來只有技術模式才是王道。而刀片電池就是技術模式的變現。
⑤特斯拉目前沒有電池方面的技術，只有電控方面的技術。外購電池成了唯一的選擇，那至少不能在一條路線是吊死，你們說是不是！
衆所周知，刀片電池的本質仍是磷酸鐵鋰電池，只是改變了電池形態，所以成本並不高。王傳福去年表示過，刀片電池的成本可以下降約3成左右，所以行業目前預估的刀片電池成本是0.42元/Wh。...