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8月4日週三美股盤後,美國網約車巨頭Uber $優步 (UBER.US)$ (優步)公佈了截止6月30日的2021財年第二季度業績。
儘管當季總營收和利潤均好於市場預期,但公司看重的盈利核心指標——調整後EBITDA仍錄得虧損,且虧損規模高於預期,美股盤後跌7%,股價一度跌破39美元,如果延續至明日開盤將創去年11月以來的幾個月最低。昨日業績稱二季度首次扭虧的競爭對手Lyft也跟跌1%。
Uber週三最深跌超3%,收跌超2%,報收41.81美元,今年迄今累跌18%,跑輸同期標普500指數大盤逾17%的漲幅,較2月10日所創歷史最高64.05美元累跌近35%,深陷技術熊市。
但去年Uber累漲71.5%,遠跑贏標普同期漲幅16.3%,過去一年Uber總回報率近44%,也高於標普大盤的總回報率35.4%。其股價進入5月以來連續下滑,市場擔心招募後疫情時代零工司機的困難或有損利潤,據稱大股東日本軟銀正考慮減持對Uber持股的1/3也對後者股價不利。
不過,業績發佈前,華爾街對Uber未來走勢頗爲樂觀。在FactSet調...
儘管當季總營收和利潤均好於市場預期,但公司看重的盈利核心指標——調整後EBITDA仍錄得虧損,且虧損規模高於預期,美股盤後跌7%,股價一度跌破39美元,如果延續至明日開盤將創去年11月以來的幾個月最低。昨日業績稱二季度首次扭虧的競爭對手Lyft也跟跌1%。
Uber週三最深跌超3%,收跌超2%,報收41.81美元,今年迄今累跌18%,跑輸同期標普500指數大盤逾17%的漲幅,較2月10日所創歷史最高64.05美元累跌近35%,深陷技術熊市。
但去年Uber累漲71.5%,遠跑贏標普同期漲幅16.3%,過去一年Uber總回報率近44%,也高於標普大盤的總回報率35.4%。其股價進入5月以來連續下滑,市場擔心招募後疫情時代零工司機的困難或有損利潤,據稱大股東日本軟銀正考慮減持對Uber持股的1/3也對後者股價不利。
不過,業績發佈前,華爾街對Uber未來走勢頗爲樂觀。在FactSet調...
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