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蔚來Q4營收超預期,績後能否扭轉跌勢?

3月5號蔚來公佈業績,2023年Q4營收171億元,上年同期160.64億元,市場預期167.86億元。蔚來營收同比超預期增長,整車毛利連續兩個季度達到兩位數,現金儲備達到573億元。但本季度交付指引低於市場預期。你對這份成績單點睇?
3月5號蔚來公佈業績,2023年Q4營收171億元,上年同期160.64億元,市場預期167.86億元。蔚來營收同比超預期增長,整車毛利連續兩個季度達到兩位數,現金儲備達到573億元。但本季度交付指引低於市場預期。你對這份成績單點睇?
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    $蔚來 (NIO.US)$先說觀點,再貼數據。
    從業績業績上看,無論是季度還是年度數據,依舊泛善可陳。
    但這其實不是最關鍵的,所有人都明白蔚來現在最關鍵是什麼-阿爾卑斯。
    但是從前兩天斌哥透露的阿爾卑斯的定位來看,我依舊捏了一把汗:
    阿爾卑斯的定位跟蔚來品牌太過於矛盾。
    首先看看前幾天透露的阿爾卑斯兩款車型的信息:
    第一款車型:對標Model Y,全方位對標,且比Y便宜;
    第二款車型:原話是對標市場上賣的最好的大SUV,我理解是對標L9,但比L9便宜很多。
    以上是斌哥前兩天視頻透露的信息,我們再看看以前透露的其他信息:
    價格區間:主打20-30萬
    配置:感知不明顯的減配(比如orin芯片,電機數量等),感知明顯的加配(尺寸空間,沙發,電視,冰箱等)。
    綜合以上信息,我們可以大概展望一下阿爾卑斯的輪廓:
    空間,舒適性,配置拉滿,但價格極具競爭力。
    單獨從阿爾卑斯品牌看,阿爾卑斯大概率是一款產品力和價格力都具備極強的市場競爭力,不管毛利、利潤如何,至少銷量上應該不會太差。
    但是如果考慮到阿爾卑斯...
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