立項兩年，小米汽車終於在昨晚在工信部的網站現真身。公信部最新公佈的《道路機動車輛生產企業及產品公告》內有兩款小米純電動車在列，由北京汽車代工，型號為SU7。這款汽車外型上車尾似Tesla，車頭有點像Porsche的Taycan。車頭logo是小米的圓型logo（非常尷尬，我最不希望發生的事情發生了），車尾寫著Xiaomi字樣（同樣非常尷尬）。撇除logo和品牌名稱的事宜，從設計和美學角度看，沒有甚麼大問題，稱不上很美，但也不會是醜，基本上設計跟時下的一眾新能汽車吻合，屬於標準設計的一種。定價暫時還沒有進一步資訊，有傳是$30-$40萬。
本來我都不想再聊有關小米造車的事宜，因為過去已經聊過很多，我在之前已經有5-6篇文章是分析新能源車行業和小米造車事宜，但還是忍不住說幾句。有留意過我分析的人都大概會知道，對於小米造車，我是不看好的。雖然我持有大量小米股票，但那是宣佈造車前已經長期持有的投資，主要是看好其IOT發展而買入的。過去我已經多次解釋我為何不看好小造車，所以現在不加以敘述。我不看好的原因並不是我不看好這個行業，也不是這個行業競爭有多激烈，主要...