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$比亞迪股份 (01211.HK)$ 第三季財報公布了 目前還不夠完整 所以 無法看到汽車項目的毛利率多少 但是 單季的淨利潤率是逐季走高
單季淨利潤率大約如下
Q1=3.0%
Q2=4.9% H1=4.4%
Q3=6.4% 超過5%很多 注意5%淨利潤率是重要指標 由此可反推毛利率將可能20%左右 優於上半年
以下是粗估單季單車淨利潤 RMB
Q1=5500 ; Q2=7500+ ;
Q3=11000+ ;這也是第三季交車量比第二季多出只約15%不到 但是 第三季獲利約等於上半年的關鍵支持理由
從以上簡單見識到比亞迪正在主升段成長中 面對特斯拉多次價格戰 內地多家同業的針對降價 依然交出亮麗的成績單 第四季如果交車90萬輛 年度300萬輛 可以達標 可見會比第三季財報更好些 全年每股收益挑戰11元以上 注意投行估計7-8 遙遙領先
更令人期待的是 外銷出貨開始爬坡 按照目前世界認可比亞迪的熱烈 相信明年比亞迪外銷會成為成長重要動能
全車款型 全產業鏈 全球佈局 加上超越同業龍頭的財報 比亞迪實乃新汽車王者 實至名歸
單季淨利潤率大約如下
Q1=3.0%
Q2=4.9% H1=4.4%
Q3=6.4% 超過5%很多 注意5%淨利潤率是重要指標 由此可反推毛利率將可能20%左右 優於上半年
以下是粗估單季單車淨利潤 RMB
Q1=5500 ; Q2=7500+ ;
Q3=11000+ ;這也是第三季交車量比第二季多出只約15%不到 但是 第三季獲利約等於上半年的關鍵支持理由
從以上簡單見識到比亞迪正在主升段成長中 面對特斯拉多次價格戰 內地多家同業的針對降價 依然交出亮麗的成績單 第四季如果交車90萬輛 年度300萬輛 可以達標 可見會比第三季財報更好些 全年每股收益挑戰11元以上 注意投行估計7-8 遙遙領先
更令人期待的是 外銷出貨開始爬坡 按照目前世界認可比亞迪的熱烈 相信明年比亞迪外銷會成為成長重要動能
全車款型 全產業鏈 全球佈局 加上超越同業龍頭的財報 比亞迪實乃新汽車王者 實至名歸
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