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高盛(Goldman Sachs)調降特斯拉 2023 年與 2024 年每股盈餘(EPS)預估,主要是因爲平均售價調降,以及汽車毛利率(不含信貸假設)調降(S/X 售價調降,其次是 Model Y 售價調降,部分被 Model 3 ASP 假設調高所抵銷)。特斯拉於9月1日將S/X的定價大幅下調了15%-19%,並於8月中旬下調了Model Y 在中國的定價(本季度一直在對美國等其他市場的庫存進行打折)。然而,特斯拉提高了Model 3的定價,其Model 3更新版目前正在歐洲和中國銷售。
此外,雖然 7 月和 8 月特斯拉在主要地區的銷售數據高於第二季度的前兩個月,但高盛將 3Q23 的銷量預期下調至 46 萬輛,以更好地反映 S/X 需求的下降以及 Model 3 Highland 換代的影響。這與中國的每週保險數據一致。不過,在 Model 3更新版推出的推動下,預計 4Q23 銷量將反彈至 49.4 萬輛,並假設大幅降價後 S/X 銷量將有所改善,這使得 2023 年的交付量預測達到 184.2 萬輛。
特斯拉可能會在 2024 年進一步降低價格...
此外,雖然 7 月和 8 月特斯拉在主要地區的銷售數據高於第二季度的前兩個月,但高盛將 3Q23 的銷量預期下調至 46 萬輛,以更好地反映 S/X 需求的下降以及 Model 3 Highland 換代的影響。這與中國的每週保險數據一致。不過,在 Model 3更新版推出的推動下,預計 4Q23 銷量將反彈至 49.4 萬輛,並假設大幅降價後 S/X 銷量將有所改善,這使得 2023 年的交付量預測達到 184.2 萬輛。
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