不懼巴菲特減持，比亞迪 $比亞迪股份 (01211.HK)$表現出了不錯的韌性。
8月28日，比亞迪發佈2023年上半年業績報告，業績顯示，比亞迪上半年實現營業收入2601.24億元，同比增長72.72%；歸母淨利潤109.54億元，同比增長204.68%；基本每股收益爲3.77元。
比亞迪交出這份靚麗的成績，市場並不意外。
根據數據統計顯示，今年上半年比亞迪累計交付量爲125.56萬輛，其中乘用車爲1248161輛，出口爲10536輛。
從數據來看，比亞迪很顯然已經完成了規模化，作爲全球最大的新能源汽車製造商，比亞迪很顯然在這場新能源汽車的角逐當中，率先完成了第一局。
王傳福此前曾表示，新能源汽車行業的窗口期只剩下了3至5年的時間。侃見財經認爲，最終能“突圍”的就是已經完成規模化的新能源汽車企業。
對於其他尚未盈利的新能源汽車企業而言，比亞迪算是已經完成了第一階段的賽跑，已經開始進入下一個階段。
對於比亞迪而言，儘管上半年行業競爭加劇，但是在比亞迪身上已經展現出了規模化的作用，在規模化之下，比亞迪的產業鏈控...