億航智能

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億航智能發佈2026財年第二季度未經審計財務業績報告

– 季度收入環比增長203.5%

– 拓展載人業務以外的多元化收入來源

– 泰國及香港監管沙盒項目取得進一步進展

– 推出全球Fast Track計劃，加速海外市場進入與商業化落地

中國廣州，2026年8月25日——全球領先的先進空中交通（AAM）科技平台企業 $億航智能 (EH.US)$控股有限公司（Nasdaq: EH）（下文簡稱「億航智能」或「公司」）公佈了其截至2026年6月30日的2026財年第二季度未經審計的財務業績報告。

2026財年第二季度經營和財務業績亮點

– 產品銷售與交付數量爲36架，其中包括35架EH216系列及1架VT35，對比2025年第二季度交付52架EH216系列，並較2026年第一季度交付4架顯著增加；另交付520架GD4.0編隊無人機，對比2026年第一季度交付1,000架。

– 總收入爲人民幣7,790萬元（約1,150萬美元），較2026年第一季度的人民幣2,570萬元大幅增長203.5%，較2025年第二季度的人民幣1.133億元下降31.3%。

– 毛利率爲61.2%，與2025年第二季度的61.5%及2026年第一季度的62.5%基本持平。

– 經營虧損爲人民幣1.317億元（約1,940萬美元），對比2025年第二季度經營虧損爲人民幣1.001億元，2026年第一季度經營虧損爲人民幣1.279億元。

– 淨虧損爲人民幣1.283億元（約1,890萬美元），對比2025年第二季度淨虧損爲人民幣1.030億元，2026年第一季度淨虧損爲人民幣1.264億元。

– 非美國通用會計準則下調整後經營虧損爲人民幣6,200萬元（約910萬美元），對比2025年第二季度調整後經營虧損爲人民幣2,390萬元，2026年第一季度調整後經營虧損爲人民幣7,710萬元。

– 非美國通用會計準則下調整後淨虧損爲人民幣5,850萬元（約860萬美元），對比2025年第二季度調整後淨虧損爲人民幣1,250萬元，2026年第一季度調整後淨虧損爲人民幣7,560萬元。

– 截至2026年6月30日，現金及現金等價物、短期投資及理財投資餘額總額爲人民幣9.294億元（約1.370億美元）。

2026財年第二季度業務亮點及近期進展

2026年第二季度以來，億航智能在行業監管審慎調整的背景下，持續推進從「認證完成」向「運營準備與能力輸出」的戰略過渡，圍繞「國內運營體系建設、全球多點佈局及收入結構多元化」三大戰略方向，並在多個領域取得階段性成果。

國內運營準備持續深化，運營能力標準化輸出

億航持續爲兩家持有運營合格證（「OC」）的通航企業，強化其廣州與合肥基地的端到端運營系統，覆蓋人員培訓、運行保障、保險服務、空域協調和應急響應等關鍵環節。截至目前，兩個運營點常態化試運營已安全、穩定運行17個月，持續積累實際運行數據和運營經驗，爲監管溝通及後續商業運營準備提供重要支撐。

與此同時，公司進一步推動EH216-S運行場景從單點起降向A- B航線飛行延伸。在廣州總部，公司首條點對點測試航線已啓動內部試運行，持續驗證航線規劃、起降點銜接、地面保障、多機調度和異常處置等運營能力。

公司也在持續拓展更具實際交通價值的應用場景。在雲南大理，公司推進跨洱海低空交通場景規劃；在海南臨高，公司與中建六局共同推進跨海低空走廊項目建設，探索「低空基礎設施+運營服務」協同發展的模式。在香港，公司入選低空經濟「監管沙盒X」首批試點，並已啓動相關飛行驗證，近期將舉行公開飛行展示活動。

在公司持續積累運營經驗的基礎上，公司正系統性地將運行數據、運營經驗和安全管理能力沉澱爲標準化、可複製的運營方案，向客戶和合作夥伴輸出。同時，公司持續升級EH216-S運營配套能力。其中，電池冷卻車可將單機日均運營頻次提升至12至15次，獨立空調系統則可在較短時間內實現座艙降溫10–15°C，分別提升飛行運營效率和乘坐體驗，爲未來規模化商業運營做好準備。

海外市場持續拓展，加快形成標準化、可複製的國際化落地路徑

公司通過與當地民航監管機構及合作伙伴合作，加快無人駕駛eVTOL技術及運營體系在海外市場的落地，並持續擴大國際飛行和應用版圖。二季度以來，EH216- S的全球飛行足跡新增墨西哥、瑞士、哈薩克斯坦三個國家。截至目前，EH216系列全球飛行足跡覆蓋拓展至23國，累計安全飛行近10萬架次。

在泰國，公司依託監管沙盒機制持續推進本地飛行驗證和商業運營準備，已與泰國民航局明確了相關推進路徑，目標爭取在 2026 年內取得商業運營證。

基於過去近十年在適航認證和運營實踐中的積累，結合與多國民航局溝通的經驗，公司進一步推進全球Fast Track計劃，爲海外市場開展無人駕駛eVTOL的運營評估與落地提供一套體系化的加速實施路徑。該模式並非簡單的航空器產品輸出，而是進一步延伸至監管協同、驗證試飛、運營準備及商業化落地等完整能力輸出。斯里蘭卡是該計劃下首個落地市場，目前正按照相關監管、技術、運營及安全評估要求，推進沙盒商業化進程。公司亦正與其他海外市場探索類似合作路徑。

通過從產品輸出進一步向經驗輸出、能力輸出和標準輸出升級，公司正逐步建立更加高效、可複製的全球化商業模式。

持續豐富產品梯隊和應用場景，構建更加多元的業務增長體系

公司始終堅持載人空中交通作爲長期戰略主線，同時依託已有的航空級技術和安全能力，積極拓展物流、消防和空中媒體等非載人應用場景，逐步構建更加多元的產品和業務體系。

空中媒體業務繼續成爲公司業務多元化的重要組成部分。公司持續推進GD系列編隊無人機產品銷售及編隊表演服務，爲單場活動提供編隊表演服務的同時，進一步發展常態化駐場表演業務。公司持續拓展日本、泰國及歐洲等海外市場，進一步提升該業務的持續性和可複製性。

物流和消防方面，基於真實客戶需求推進產品研發測試，面向港口物流、森林消防等場景推動試點落地。

與此同時，公司持續通過開展各項測試及試飛，推進VT35遠程複合翼eVTOL的研發和適航認證。公司亦持續完善城市低空飛行綜合監管服務平台，並推進與合肥政府飛行服務體系的系統融合，爲未來規模化、高密度城市低空運行構建數字化基礎設施。

管理層評論

億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示：“二季度以來，億航進入了一個重要的戰略過渡期。我們已經完成從’拿認證’，向’運營準備、場景驗證、能力輸出和全球拓展’的階段轉換。認證只是商業運營的入場券，真正決定一家公司能否實現規模化發展的，是安全可靠的產品、完整的運營體系、可複製的應用場景，以及能夠面向全球市場進行標準化輸出的綜合能力。

6月底國內發生一起有人駕駛輕型運動飛機重大事故，使行業對低空安全監管進一步審慎，並對部分地區載人商業運營審批節奏產生一定影響。我們充分理解並尊重監管部門對安全的審慎態度。對於無人駕駛載人航空而言，安全、可監管和可追溯始終是商業化發展的基礎。當前的變化更多體現爲行業發展過程中的階段性節奏調整，並未改變公司的技術基礎、市場需求和長期發展方向。

面對外部不確定性，我們主動推進三件大事：全球多點開花——國內打磨運營範式，海外加速能力輸出；收入結構多元化——載人主線不變，物流、消防、空中媒體同步形成支撐；深度降本增效——將資源集中於核心研發、適航、運營體系及能形成收入閉環的業務。同時，公司已經啓動組織效率優化、優化人才結構和資本開支控制措施，並持續推動AI工具在研發設計、知識複用和跨部門流程等環節的應用，以進一步提升人效和資源使用效率。

我們堅信，先進空中交通長期仍將向更加自動化、智能化和無人化的方向發展。我們將繼續用持續積累的安全運行數據和標準化運營能力推動行業發展，並確保在監管及商業化條件進一步成熟時，億航具備率先進入市場並實現規模化落地的能力。”

億航智能首席財務官楊嘉宏表示：“我們很高興看到全球及區域市場持續取得進展，包括全球Fast Track計劃的落地推進，以及泰國和香港監管沙盒項目的進一步發展。這些階段性成果反映出公司與監管機構之間的合作正在不斷深化，也爲我們的無人駕駛eVTOL解決方案打開了更多商業化路徑。

與此同時，我們也注意到，近期行業發生的飛行事故促使國內監管態度進一步趨於審慎，短期內也增加了g國內載人商業運營審批時間的不確定性。基於當前環境，我們決定撤回此前發佈的2026年人民幣6億元收入指引，目前暫不提供替代性指引。待監管可見度進一步提升後，我們將重新評估業務展望，並適時更新指引。

截至6月30日，公司現金及理財餘額9.294億元，健康的資金狀況爲持續推進商業化落地、產品研發和全球拓展提供有力支持。未來我們將持續提升運營效率，夯實長期發展基礎，爲股東創造可持續價值。”

業績展望

鑑於近期行業飛行事故促使監管部門對低空航空安全採取更加審慎的態度，國內載人商業運營的具體落地時間因此存在較大不確定性，公司決定撤回此前發佈的2026年全年收入指引，目前暫不提供替代性的全年收入指引。

這一決定體現了公司在現階段國內監管環境下對經營可見度採取審慎管理的態度，並不代表公司對低空經濟長期發展前景或億航自身戰略定位的判斷髮生變化。

公司將繼續拓展全球市場、強化運營能力、推動收入結構多元化，並密切關注監管及經營環境的最新進展。在監管可見度進一步提升後，億航將適時更新業務展望。

電話會議細節

億航智能2026年第二季度業績電話會議直播

關於億航智能

億航智能（Nasdaq: EH）是一家全球領先的先進空中交通科技平台企業，致力於讓每個人都享受到安全、自動、環保的空中交通。億航智能專注於研發與製造多元化的無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）航空器產品，覆蓋空中旅遊、城市內交通、城際出行、物流運輸和應急消防等多種應用場景。億航智能的旗艦產品EH216-S已獲得中國民用航空局（CAAC）頒發的全球首張無人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC），並在中國首批載人無人駕駛eVTOL商業運營資質下投入運營。與此同時，公司推出的長航程機型VT35進一步拓展了城際間出行場景，爲構建多層次的低空出行網絡奠定基礎。依託先進的自主飛行技術與可規模化的運營基礎設施，億航智能正重新定義人和物的交通方式——跨越城市、區域與自然屏障，開創未來空中出行的新格局。欲了解更多信息，請訪問：www.ehang.com。

安全港聲明

本新聞稿中的陳述可能構成1995年《美國私人證券訴訟改革法案》中「安全港」條款界定的前瞻性表述。前瞻性表述中常有「將要」、「預計」、「預期」、「旨在」、「將來」、「意向」、「計劃」、「相信」、「估計」、「可能」等表達或其他類似的表達。非歷史事實的陳述，包括關於管理層的信念和期望的表述，是前瞻性表述。前瞻性表述涉及內在風險和不確定性。許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性表述中所包含的結果存在重大差異，包括但不限於產品認證、公司對需求和市場接受度的預期、公司的自動駕駛飛行器產品和解決方案和先進空中交通服務的商業化、與戰略合作伙伴的關係以及目前公司涉及的訴訟和潛在訴訟。公司管理團隊是基於當前的預期、設想、估計和預測做出此類前瞻性表述。儘管公司管理團隊相信這些預期、設想、估計和預測是合理的，前瞻性表述僅爲對未來的預測，並涉及公司管理團隊難以控制的已知或未知的風險與不確定性。這些表述涉及的風險和不確定性可能導致億航智能的實際運營結果、績效或成就與這些前瞻性表述所表達或暗示的任何未來運營結果、績效或成就發生重大差異。

外匯匯率信息

爲方便讀者，本新聞稿包括的若干人民幣金額按照統一匯率換算爲美元。除非特殊標註，統一換算匯率爲1.00美元兌6.7851元人民幣，即聯邦儲備委員會H.10數據公佈所載2026年6月30日的匯率。本公司不保證所提及的人民幣或美元金額可以任何特定匯率或完全轉換爲美元或人民幣。

* 以上內容摘取並翻譯自英文版財務業績報告，如有差異，應以英文原文爲準，全文請見公司投資者關係網站：ir.ehang.com。

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