字節爲什麼一定要拆飛書？
（本文作者爲 聽潮TI，鈦媒體經授權發佈）
文 | 聽潮TI，作者 | 許雯雯，編輯 | 張曉
飛書正經歷着一次重要的身份轉換。
7月30日，字節跳動面向AI業務啓動了新一輪組織調整，飛書團隊被拆分成兩個部分，分別與豆包和火山引擎團隊整合。
具體來看：
飛書的產品團隊與豆包產品團隊整合，成立新的豆包產品團隊；飛書的GTM（市場、銷售、客戶服務）團隊則與火山引擎團隊整合，成立新的To B組織「創造力服務平台」，整體負責字節MaaS和SaaS等雲服務市場、銷售和客戶服務。
字節跳動稱，此次重組完成後，除原有的飛書產品和服務保持不變，飛書還將和豆包在生產力場景做更深度的產品協作。
從字節組織架構層面來看，飛書降級了。
2021年底的公司架構調整完成後，飛書位列六大BU之一，與抖音、火山引擎等平行，CEO謝欣的彙報對象也是梁汝波，但此輪調整後，謝欣的彙報對象，變成了新的豆包產品團隊的負責人趙祺。
但這並不是說飛書不重要了。對現在的字節跳動而言，既是模型又是產品、幾乎承載了一切AI出口的豆包早已是最高優先級，拆分飛書，本質上也是在爲豆包服務，爲字節的to B戰略服務。
媒體報道，飛書產品團隊深度參與開發的「豆包企業版」目前已在飛書客戶中開啓內測，其擁有通用AI生產力工具能力，原生繼承了飛書生態體系。
從這一角度拆解，字節這番調整，同樣是重新爭奪AI辦公入口的一個關鍵動作。
要理解字節爲什麼「非拆不可」，得先看清楚AI辦公這條賽道走到了哪一步。
AI辦公的第一個階段，是「插件階段」，本質上是用AI給舊軟件打補丁。
2023年微軟把Copilot嵌入Office全家桶以後，AI在辦公場景的落地開始更多以側邊欄、對話框的形態附着在Word、Excel之上，幫助用戶寫文檔、做表格。
接下來一段時間裏，國內廠商們也紛紛跟進。比如釘釘接入通義千問，用一根「斜槓」召喚AI；飛書發佈「飛書智能夥伴」；WPS推出WPS AI，等等。
這一階段，AI是辦公軟件裏的一個新功能，是菜單欄裏多出來的一個按鈕。產品邏輯沒變，只是功能清單變長了。
這種給產品「加AI」的動作，某種程度上一直持續到了2025年。
視角聚焦到國內視角，協同辦公御三家釘釘、企微和飛書此時的動作還大都聚焦在產品層面，是不是擦槍走火。
比如7月釘釘發佈AI表格，飛書在24小時內升級多維表格予以回擊，單表容量從百萬行拉升至千萬行，CEO謝欣公開宣稱"領先釘釘12個月"，並宣佈多維表格登陸釘釘和企業微信，把對手架在"接不接都難受"的位置上；
再過一個月，回歸不久的無招發佈釘釘8.0，一口氣推出釘釘ONE、AI搜問、AI聽記等超過10款AI產品，稱之爲"AI釘釘1.0"，要"以歸零心態重做一個釘釘"；同月，企業微信5.0上線智能搜索、智能總結、智能機器人三大AI功能。
但時間來到2026年，當大模型具備了從搜索和陪聊進化到行動交付的能力，辦公場景迅速成爲AI落地與創收的重要方向。中金證券在一份研報中提到，企業辦公應用有望打破此前低頻、輕量、試探性交互的模式，轉向高頻和自動化交互模式。
圖/天風證券
行業共識也在加速達成。
「AI辦公分爲兩階段，Copilot模式下，雖然AI能夠省時提效，但還是需要人完成修改格式、發送郵件等步驟，而AI native階段，智能體將完成項目的整體交付。」釘釘信任CEO陳宇森此前如此說道。
金山辦公CEO章慶元前段時間也說，「未來只有AI native的軟件才能生存」。
這一背景下，AI辦公賽道的內涵顯然已發生轉變——AI不再是辦公套件裏的一個功能，辦公軟件反而要下沉爲AI的能力層，文檔、表格、會議、群聊，都是AI調用的工具和消化數據的場景，入口屬於AI，套件屬於底座。
當競爭的賭注從"誰的功能多"升級爲"誰的入口歸誰"，產品層面的修修補補就不夠用了。
這也是爲什麼，過去半年裏，從騰訊到阿里再到字節，圍繞AI辦公，本質上都在重新盤資源、排兵佈陣。
騰訊3月撤銷了運營近十年的AI Lab，把研究力量併入混元體系；7月23日，又宣佈將混元多模態模型部與大語言模型部合併爲基礎模型部，由首席AI科學家姚順雨統一執掌，產品側則把QClaw併入桌面辦公助手WorkBuddy體系。
阿里的動作更頻繁——3月成立由吳泳銘直管的Alibaba Token Hub，把模型、MaaS、千問、悟空等業務裝進同一個事業群；6月無招卸任釘釘CEO，由陳宇森接任；7月，阿里再將QoderWork、悟空、MuleRun三款Agent產品整合，升級爲面向企業生產力場景的"千問辦公"，同樣交到陳宇森手裏。
字節如今對飛書的調整，一定程度上也是在順應戰局。
過去幾年，飛書一直被認爲是國內最具產品創新能力的辦公軟件之一。它試圖通過重新設計企業協作方式，區別於傳統辦公軟件。
但企業市場的競爭，並不像消費互聯網，好的產品體驗並不一定意味着快速增長。企業客戶關注的不只是產品是否先進，還包括生態、服務能力、安全體系以及長期運營能力。
AI讓飛書獲得了新的競爭變量，但也帶來更長期的挑戰。
如果說過去飛書想證明的是，「新的協作方式可以改變企業辦公。」那麼現在，Agent帶來的新一輪機會面前，它需要證明的是，「AI可以重新定義企業生產力。」
作爲C端AI助手，豆包的成績單足夠亮眼。QuestMobile數據顯示，2026年6月，豆包月活躍用戶達3.82億，同比增長172.1%，與千問（1.67億）、DeepSeek（1.3億）構成AI原生應用的第一梯隊，騰訊元寶以4884萬月活排在第四。
但月活的勝利，掩蓋不了商業化的焦慮。
C端AI助手至今仍是一門「叫好不叫座」的生意。免費用戶貢獻規模，付費訂閱貢獻有限，豆包專業版月訂閱分爲數十元到數百元不等的幾檔，這點收入對字節這種體量的公司而言，撐不起AI的巨額投入。
大模型真正的錢在B端。字節方面披露的數據顯示，按7月平均消耗口徑統計，其大模型業務ARR（年化營收運行速率）已達40億美元，超過國內其他模型公司的總和。
此外，截至今年6月，豆包大模型日均Token調用量突破180萬億；IDC數據則顯示，在中國公有云MaaS市場，火山引擎以49.5%的份額位居第一。
整體來看，現在豆包已經是字節AI的總出口，但這個出口在C端只有「聊天」，缺少高頻、高價值、高粘性的生產場景，豆包專業版是字節的一次嘗試，只是仍待持續觀察。
相較之下，企業辦公恰好是AI最理想的着陸場——文檔、表格、會議、群聊、知識庫，既是企業數據沉澱最密集的地方，也是大模型能力最容易折算成付費意願的地方。企業不會爲閒聊買單，但願意爲一份自動生成的報表、一個閉環執行的流程付錢。
一位業內人士此前對財新稱，AI辦公不僅能夠直接賦能供應鏈管理、數據分析、營銷運營等業務提效，而且從企業、團隊到個人來看，帶來的都是增量價值，企業採購意願更強烈。
豆包缺的這塊拼圖，飛書手裏正好有。
讓飛書產品團隊併入豆包、由飛書原班人馬深度參與開發豆包企業版，本質上是把豆包從「聊天框」送進「工作流」——豆包企業版原生集成飛書生態，無需額外部署即可打通文檔、表格、會議、群聊，並支持基於企業自有知識庫的問答與創作。
當然，再看飛書這一側，答案同樣清晰：飛書需要增量。
飛書的產品口碑，在協同辦公三家裏是公認最好的，但長期以來其商業化挑戰也始終存在。
2024年3月，謝欣發佈全員信宣佈精簡約20%的人員，理由說得很坦白，「團隊規模比較大，但組織不夠精幹，效率在變低，要重新回到初創公司的day 1狀態」。
比虧損更棘手的是，協同辦公是一個典型的「慢市場」，飛書僅靠好的產品口碑，難以撬動更多的客戶，尤其是從企微和釘釘手裏撬走更多客戶——企業微信身後是每天7.5億微信用戶的連接能力，釘釘身後是阿里"雲+模型+電商"的全棧體系，飛書靠產品力單點突圍，打得辛苦。
儘管近兩年飛書的情況在好轉，比如半年賽力斯、宇樹、瑞幸等知名企業相繼從其他平台遷入飛書，但決定飛書命運的變量，已經不是多搶幾個客戶，而是AI。
換句話說，飛書的第二曲線不在「飛書」裏，在AI裏。
由此來看飛書的此次分拆，嚴格意義上不能簡單將其歸結爲「降級」。2021年底，字節把飛書列爲六大BU之一，是給它"獨立成軍"的機會，去證明字節在消費互聯網之外還能做成To B；2026年，字節把飛書拆進豆包和火山引擎，是給它"進入主戰部隊"的位置。
GTM的歸併是同一條邏輯的另一半。火山引擎手握近半的公有云MaaS份額，讓它統一承接字節MaaS和SaaS的市場、銷售與客戶服務，避免的是To B銷售體系的重複建設，形成「算力—模型—應用」一個出口對客。
梁汝波此前已表態「攀登AI高峰是字節當下最重要的事情」，當全公司的資源都在向AI這一個靶心收攏，飛書這個獨立BU的存在，反而成了協同的成本。
AI正在重新打開辦公軟件的想象空間，但對於飛書而言，這並不是一次簡單的組織架構變動，而是一場關於商業模式的重新驗證。
過去幾年，飛書已經證明了自己能夠做出一款體驗領先的辦公產品。從在線文檔、多維表格，到知識庫、項目管理，飛書不斷嘗試重新設計企業協作方式。它希望解決傳統辦公軟件長期存在的信息割裂問題，把溝通、內容、流程和組織管理整合到一個平台中。
但企業市場的競爭，最終比拼的不只是產品能力。
飛書過去需要回答的問題是：企業爲什麼要選擇一個新的辦公工具？而進入AI時代之後，它需要回答的問題變成：企業爲什麼需要一個AI辦公平台？
這兩個問題背後的商業邏輯完全不同。
大模型的出現，確實降低了企業使用AI的技術門檻。過去，企業需要投入大量資源建設數字化系統，才能實現數據管理和流程優化；如今，通過大模型，企業可以快速獲得智能問答、知識檢索、內容生成等能力。
但AI並沒有改變企業採購軟件的底層邏輯。
對於個人用戶而言，一個足夠強大的AI助手可能就能形成吸引力；但對於企業而言，真正決定採購的，從來不只是某一個功能，而是系統穩定性、數據安全、組織權限、行業適配以及長期服務能力。
換句話說，AI可以重新定義辦公軟件的能力邊界，但無法替代企業服務本身。
微軟能夠快速推動Copilot商業化，並不只是因爲擁有OpenAI模型能力，更重要的是，它已經擁有幾十年積累的Office生態、企業客戶資源和全球銷售體系。大模型放大了微軟原有優勢，而不是憑空創造了一套商業體系。
對於字節和飛書而言，情況也是如此。
豆包可以提供模型能力，但如何將這種能力轉化爲企業願意付費的產品，仍然需要飛書完成更多建設。
過去幾年，飛書面臨的一個核心問題，是產品價值與商業價值之間存在一定距離。市場認可飛書的產品理念，也認可它在協作體驗上的創新，但企業是否願意爲了這種創新改變原有辦公體系，並持續支付費用，是另一個問題。
AI給飛書帶來了最大機會。但與此同時，這也是它必須面對的新挑戰。
字節過去最擅長的是消費互聯網領域的產品創新和用戶增長，而企業市場需要的是另一套能力——理解行業需求，建立銷售體系，提供長期服務，並陪伴客戶完成數字化轉型。
這也是阿里、騰訊等公司在企業市場形成壁壘的重要原因。釘釘背後有阿里雲和企業服務體系，企業微信背後有微信生態，它們進入企業市場，本質上依靠的是已有基礎設施。
而字節需要建立的，是一套新的企業AI基礎設施。
從這個角度看，飛書的拆分，本質上是字節希望讓飛書擁有更加清晰的商業定位，以一家更接近企業軟件公司的方式參與競爭。
它需要證明的，不只是自己能夠做出一款優秀產品，而是能夠圍繞AI建立新的商業模式。
未來幾年，辦公軟件市場的競爭將不再只是軟件公司的競爭，而會變成大模型公司、雲服務公司和企業生態公司的共同競爭。
對於字節而言，豆包需要飛書打開企業市場；對於飛書而言，豆包提供了一次重新定義自身價值的機會。
但最終決定勝負的，並不是誰擁有更大的模型，而是誰能夠讓AI真正進入企業每天的工作流程。
過去，飛書試圖證明的是，更好的辦公軟件可以改變企業協作方式。而現在，它需要證明的是，AI可以改變企業生產方式。這也是字節拆分飛書之後，真正需要回答的問題。
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