中國領先的O2O服務企業美團表示,預計2025年最多將錄得243億元虧損,折算相當於第四季度約157億元的虧損
![中國領先的O2O服務企業美團表示,預計2025年最多將錄得243億元虧損,折算相當於第四季度約157億元的虧損 重點: * 美團第四季度虧損逾20億美元,但較第三季度27億美元的虧損有所改善 * 中國市場監管部門上週約談美團、阿里巴巴與京東開會,試圖爲新興即時零售領域過熱的競爭降溫 本文作者 陽歌 對於約157億元(23億美元)的虧損,其實很難說出什麼正面的評價,這正是根據 $美團-W (03690.HK)$上週五發布的[鏈接: 盈利預警]推算,其第四季度大致錄得的數字。唯一勉強算得上好消息的是,這次虧損較第三季度略有改善,當時公司錄得高達186億元的虧損。 這或許意味着,美團最艱難的時期可能正在觸底,然而公司仍深陷中國新興即時零售市場的地盤爭奪戰,對手是電商巨頭 $阿里巴巴 (BABA.US)$ 與 $京東 (JD.US)$。這場戰役已持續近一年,起點是去年春天阿里與京東幾乎同時大舉進軍該領域。 中國市場監管部門多次介入,試圖爲競爭降溫。此前三家公司爲爭奪用戶與商戶,已投入數十億美元補貼消費者、零售商與餐飲商戶,以吸引更多交易發生在自家平台。去年秋天部分商戶釋放出的...](https://nnqimage.futunn.com/sns_client_feed/27769806/20260216/web-1771236188373-lpNmCXZ0lp.webp/big?area=1&is_public=true&imageMogr2/ignore-error/1/format/webp)
重點:
* 美團第四季度虧損逾20億美元,但較第三季度27億美元的虧損有所改善
* 中國市場監管部門上週約談美團、阿里巴巴與京東開會,試圖爲新興即時零售領域過熱的競爭降溫
本文作者 陽歌
對於約157億元(23億美元)的虧損,其實很難說出什麼正面的評價,這正是根據 $美團-W (03690.HK)$上週五發布的盈利預警推算,其第四季度大致錄得的數字。唯一勉強算得上好消息的是,這次虧損較第三季度略有改善,當時公司錄得高達186億元的虧損。
這或許意味着,美團最艱難的時期可能正在觸底,然而公司仍深陷中國新興即時零售市場的地盤爭奪戰,對手是電商巨頭 $阿里巴巴 (BABA.US)$ 與 $京東 (JD.US)$。這場戰役已持續近一年,起點是去年春天阿里與京東幾乎同時大舉進軍該領域。
中國市場監管部門多次介入,試圖爲競爭降溫。此前三家公司爲爭奪用戶與商戶,已投入數十億美元補貼消費者、零售商與餐飲商戶,以吸引更多交易發生在自家平台。去年秋天部分商戶釋放出的訊號顯示,阿里、京東與美團確實正在收斂激進打法,這或許也解釋了美團第四季度虧損略爲改善的原因。
不過,若有人以爲戰爭已經結束,那就太樂觀了。據多家媒體報道,國家市場監督管理總局上週再次約談六家大型互聯網企業,就過度競爭問題再一次約談「敲警鐘」。除美團、阿里與京東外,騰訊、百度,以及抖音也被列入本輪監管約談名單。
這顯示該領域的競爭仍然十分激烈,而且尚不清楚誰會先退讓。由於即時零售正是這場戰役的核心戰場,而該業務同時也是美團的主力收入來源,因此美團在這場消耗戰中顯得最爲脆弱;相較之下,阿里與京東的主要收入仍來自其線上電商平台。反映時代變化的一個跡象是,美團業績中稱爲「配送服務」的即時零售業務,在去年第三季度已從最大收入來源滑落至第三位。
根據上週五發布的盈利預警,美團預計去年全年將錄得233億元至243億元的淨虧損,而前一年則錄得358億元盈利。短短一年之內,盈虧出現約600億元(約86億美元)的劇烈逆轉,充分顯示這一輪價格戰的慘烈程度。
簡單推算可知,虧損區間中值正好對應前文提到的第四季度157億元虧損,較第三季度186億元的更大虧損有所收窄。公司在去年第二季度仍勉強保持盈利,當季錄得3.65億元利潤,但按年大跌97%。
這場價格戰也重創美團股價,其過去52周市值蒸發約一半。相比之下,京東股價同期下跌約30%,而阿里巴巴的股價反而上漲約30%。
「前所未有」的競爭
美團在解釋業績大幅逆轉時相當直接,將原因歸咎於去年「前所未有的激烈行業競爭」,並因此「戰略性」加大對整個生態體系的投入。美團表示,相關投入「包括增加營銷與促銷力度、提高騎手激勵以確保服務品質,以及主動投入資源支持商戶,幫助其維持營運效率」。
這種大手筆支出在美團去年第三季度業績中已十分明顯,其營銷開支從一年前的180億元(約佔收入19%)飆升至343億元(約佔收入36%)。這也反映在公司的收入成本上,受商戶激勵計劃影響,收入成本按年上升24%,增速遠快於實際收入僅2%的增長。
美團也把部分原因歸於其近期以外賣品牌Keeta推進的海外擴張。Keeta在海外同樣遭遇激烈競爭,對手包括當地業者,以及至少一家中國競爭者——在巴西的滴滴出行(DiDi Global)。除去年10月在巴西推出服務外,Keeta亦已進入沙特、阿聯酋、科威特、卡塔爾等市場,並在更近的香港營運。該項業務由美團創始人王興親自督陣,顯示公司對這一業務的重視程度。
美團表示,由於競爭仍在持續,預計虧損將延續至本季度,但公司亦試圖安撫投資者,稱其經營狀況仍穩健及正常,並補充手頭現金充足,可支持業務發展。儘管如此,美團股價在週一(發佈盈利預警後的首個交易日)仍繼續走弱,開市後不久跌2.2%。
在併購方面,美團一直是中國互聯網公司中最擅長、也最有效率的企業之一,這也是我們看好它、並認爲它最終將在這輪價格戰中變得更強的一個原因。公司最早起家時被視爲中國版 $GroupOn (GRPN.US)$,主打團購優惠;2015年與“$Yelp Inc (YELP.US)$”的大衆點評合併後,取得重大進展。2018年,美團又因收購摩拜單車而成爲焦點,摩拜是中國共享單車服務的主要營運商之一。這兩筆收購都發展良好,且至今仍在各自領域保持領先。
兩週前,美團再次因併購登上新聞版面,當時公司宣佈以7.17億美元收購中國領先的線上生鮮雜貨平台 $叮咚買菜 (DDL.US)$。由於線上訂購生鮮雜貨可說是即時零售中最大的板塊之一,這筆交易也被視爲中國即時零售行業整合的重要一步。此外,該收購亦可與美團自有的小象與快驢等線上雜貨服務形成互補。
不過,即便叮咚買菜退出競爭行列有助於在一定程度上緩和競爭,阿里巴巴與京東的情況卻不可能出現類似變化。兩者規模龐大,且看來短期內都決心留在即時零售領域。這意味着,即時零售價格戰或許會略有降溫,但即使中國市場監管部門試圖降低火藥味,戰局仍很可能在今年大部分時間持續下去。
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