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港股窩輪Jenny
發表了文章 · 01/28 11:47

【窩輪透視】小鵬窩輪策略：認沽證與牛證如何應對超賣行情

1月27日，新能車板塊多數個股微跌調整，內部分化特徵明顯。其中 $小鵬集團-W (09868.HK)$
收報72.65元，單日下跌1.29%，成交量對應8.28億元，股價完全處於MA10（78.25元）、MA30（77.58元）及MA60（81.84元）下方，短中長期均線呈空頭排列，走勢相對被動。
1月27日，新能車板塊多數個股微跌調整，內部分化特徵明顯。其中 $小鵬集團-W (09868.HK)$ 收報72.65元，單日下跌1.29%，成交量對應8.28億元，股價完全處於MA10（78.25元）、MA30（77.58元）及MA60（81.84元）下方，短中長期均線呈空頭排列，走勢相對被動。 從指標來看，小鵬汽車RSI指標為37，已進入超賣區間，意味着短期下跌動能或逐步耗盡，這也是技術指標給出「買入」信號（強度8）的核心原因。 其他個股中， $蔚來-SW (09866.HK)$ 逆勢微漲1.83%，收36.68元，表現略勝一籌； $比亞迪股份 (01211.HK)$ 最為穩健，僅微跌0.20%至98.3元，股價圍繞MA10波動且站穩MA60，是板塊中抗跌主力； $吉利汽車 (00175.HK)$ 跌0.54%至16.53元， $理想汽車-W (02015.HK)$ 跌0.68%至65.3元，均處弱勢整理態勢。 值得一提的是，蔚來、吉利均因RSI接近超賣區觸發買入信號，而比亞迪RSI為55，處於中性偏強區域，技術結構最為健康；理想則是同行...
從指標來看，小鵬汽車RSI指標為37，已進入超賣區間，意味着短期下跌動能或逐步耗盡，這也是技術指標給出「買入」信號（強度8）的核心原因。
1月27日，新能車板塊多數個股微跌調整，內部分化特徵明顯。其中 $小鵬集團-W (09868.HK)$ 收報72.65元，單日下跌1.29%，成交量對應8.28億元，股價完全處於MA10（78.25元）、MA30（77.58元）及MA60（81.84元）下方，短中長期均線呈空頭排列，走勢相對被動。 從指標來看，小鵬汽車RSI指標為37，已進入超賣區間，意味着短期下跌動能或逐步耗盡，這也是技術指標給出「買入」信號（強度8）的核心原因。 其他個股中， $蔚來-SW (09866.HK)$ 逆勢微漲1.83%，收36.68元，表現略勝一籌； $比亞迪股份 (01211.HK)$ 最為穩健，僅微跌0.20%至98.3元，股價圍繞MA10波動且站穩MA60，是板塊中抗跌主力； $吉利汽車 (00175.HK)$ 跌0.54%至16.53元， $理想汽車-W (02015.HK)$ 跌0.68%至65.3元，均處弱勢整理態勢。 值得一提的是，蔚來、吉利均因RSI接近超賣區觸發買入信號，而比亞迪RSI為55，處於中性偏強區域，技術結構最為健康；理想則是同行...
其他個股中， $蔚來-SW (09866.HK)$ 逆勢微漲1.83%，收36.68元，表現略勝一籌； $比亞迪股份 (01211.HK)$ 最為穩健，僅微跌0.20%至98.3元，股價圍繞MA10波動且站穩MA60，是板塊中抗跌主力； $吉利汽車 (00175.HK)$ 跌0.54%至16.53元， $理想汽車-W (02015.HK)$ 跌0.68%至65.3元，均處弱勢整理態勢。
值得一提的是，蔚來、吉利均因RSI接近超賣區觸發買入信號，而比亞迪RSI為55，處於中性偏強區域，技術結構最為健康；理想則是同行中唯一技術信號為「中立」的個股，多空平衡態勢明顯，適合觀望等待方向。
截至今日（28日）上午11點36分，小鵬最新報73.7元，暫升1.38%，阻力位在77.3元及81.2元，短期需突破MA10及77.3元阻力，才能扭轉弱勢格局，而小鵬的支撐位分別在70.8元及65.2元。
窩輪回顧與精選：認沽產品表現亮眼，精選低溢價品種
1. 前期產品回顧
回顧1月23日提及的小鵬汽車相關窩輪牛熊產品，在正股兩日下跌5.40%的背景下，認沽證及熊證收穫不錯收益： $小鵬匯豐八七熊D.P (55985.HK)$ 兩日升幅達27%，表現最為突出； $小鵬摩利六六沽A.P (22381.HK)$ 及 $小鵬瑞銀六六沽A.P (22317.HK)$ 分別上漲10%及12%，完美契合正股調整節奏，提醒投資者衍生品操作需緊跟正股技術走勢，同時控制仓位防範波動風險。
1月27日，新能車板塊多數個股微跌調整，內部分化特徵明顯。其中 $小鵬集團-W (09868.HK)$ 收報72.65元，單日下跌1.29%，成交量對應8.28億元，股價完全處於MA10（78.25元）、MA30（77.58元）及MA60（81.84元）下方，短中長期均線呈空頭排列，走勢相對被動。 從指標來看，小鵬汽車RSI指標為37，已進入超賣區間，意味着短期下跌動能或逐步耗盡，這也是技術指標給出「買入」信號（強度8）的核心原因。 其他個股中， $蔚來-SW (09866.HK)$ 逆勢微漲1.83%，收36.68元，表現略勝一籌； $比亞迪股份 (01211.HK)$ 最為穩健，僅微跌0.20%至98.3元，股價圍繞MA10波動且站穩MA60，是板塊中抗跌主力； $吉利汽車 (00175.HK)$ 跌0.54%至16.53元， $理想汽車-W (02015.HK)$ 跌0.68%至65.3元，均處弱勢整理態勢。 值得一提的是，蔚來、吉利均因RSI接近超賣區觸發買入信號，而比亞迪RSI為55，處於中性偏強區域，技術結構最為健康；理想則是同行...
2. 今日產品精選
結合當前技術形態，精選兩隻特色產品供參考：
① $小鵬摩利六六沽A.P (22381.HK)$ ：實際槓桿2.4倍，行使價78.63元，核心優勢在於溢價、引伸波幅均處於同類產品最低水平，對應正股短期震盪調整需求，靈活性較高。
② $小鵬匯豐六三牛C.C (59442.HK)$ ：實際槓桿11.4倍，收回價68.68元，溢價水平最低且槓桿較高，適合看好小鵬在超賣區反彈的投資者，需注意緊貼支撐位防守。
1月27日，新能車板塊多數個股微跌調整，內部分化特徵明顯。其中 $小鵬集團-W (09868.HK)$ 收報72.65元，單日下跌1.29%，成交量對應8.28億元，股價完全處於MA10（78.25元）、MA30（77.58元）及MA60（81.84元）下方，短中長期均線呈空頭排列，走勢相對被動。 從指標來看，小鵬汽車RSI指標為37，已進入超賣區間，意味着短期下跌動能或逐步耗盡，這也是技術指標給出「買入」信號（強度8）的核心原因。 其他個股中， $蔚來-SW (09866.HK)$ 逆勢微漲1.83%，收36.68元，表現略勝一籌； $比亞迪股份 (01211.HK)$ 最為穩健，僅微跌0.20%至98.3元，股價圍繞MA10波動且站穩MA60，是板塊中抗跌主力； $吉利汽車 (00175.HK)$ 跌0.54%至16.53元， $理想汽車-W (02015.HK)$ 跌0.68%至65.3元，均處弱勢整理態勢。 值得一提的是，蔚來、吉利均因RSI接近超賣區觸發買入信號，而比亞迪RSI為55，處於中性偏強區域，技術結構最為健康；理想則是同行...
1月27日，新能車板塊多數個股微跌調整，內部分化特徵明顯。其中 $小鵬集團-W (09868.HK)$ 收報72.65元，單日下跌1.29%，成交量對應8.28億元，股價完全處於MA10（78.25元）、MA30（77.58元）及MA60（81.84元）下方，短中長期均線呈空頭排列，走勢相對被動。 從指標來看，小鵬汽車RSI指標為37，已進入超賣區間，意味着短期下跌動能或逐步耗盡，這也是技術指標給出「買入」信號（強度8）的核心原因。 其他個股中， $蔚來-SW (09866.HK)$ 逆勢微漲1.83%，收36.68元，表現略勝一籌； $比亞迪股份 (01211.HK)$ 最為穩健，僅微跌0.20%至98.3元，股價圍繞MA10波動且站穩MA60，是板塊中抗跌主力； $吉利汽車 (00175.HK)$ 跌0.54%至16.53元， $理想汽車-W (02015.HK)$ 跌0.68%至65.3元，均處弱勢整理態勢。 值得一提的是，蔚來、吉利均因RSI接近超賣區觸發買入信號，而比亞迪RSI為55，處於中性偏強區域，技術結構最為健康；理想則是同行...
小鵬RSI超賣，你會逢低布局還是等待均線修復？這兩隻精選窩輪，你更傾向認沽證還是牛證？
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